Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda Jazz GE8 Masih Layak Dirawat, Empat Alasan Ini Bikin Makin Yakin

Irsyaad W,Abdul Aziz Masindo - Selasa, 30 Agustus 2022 | 11:55 WIB
Honda Jazz GE8 bekas
Abdul Aziz Masindo/otoseken.id
Honda Jazz GE8 bekas

Otomotifnet.com - Honda Jazz generasi kedua atau GE8 masih layak dirawat.

Jika masih ragu, ada empat alasan yang meyakinkan memilih Jazz GE8 bekas.

Paling dasar, harga bekas Jazz GE8 jauh lebih murah dari LCGC baru.

Pasaran Jazz GE8 berkisar mulai Rp 120 juta sampai Rp 140 jutaan.

Untul meyakinkan lagi, berikut 4 alasan Jazz GE8 masih layak dibeli:

1. Desain Timeless

Harga mobil bekas Honda Jazz RS AT 2008 mulai Rp 100 jutaan.
Abdul Aziz Masindo
Harga mobil bekas Honda Jazz RS AT 2008 mulai Rp 100 jutaan.

Meski usianya sudah lebih dari 10 tahun, tapi desain Jazz GE8 masih ganteng.

Jazz generasi kedua memiliki desain atraktif dengan banyaknya sudut-sudut lancip.

Jauh berbeda dengan rivalnya, Toyota Yaris bakpao yang serba membulat.

Bahkan, dulu Honda Jazz GE8 menjadi idaman para remaja buat cari pacar.

2. Kabin Luas

Meski terlahir sebagai hatchback, namun kabin Jazz GE8 terbilang longgar.

Baik dari head room, leg room maupun bagasi.

Bagasi Honda Jazz GE8 AT 2008
Dok.OTOMOTIF
Bagasi Honda Jazz GE8 AT 2008

Pelipatan jok baris kedua yang rata lantai dapat memaksimalkan keluasan bagasi.

Tak lupa fitur ultra seat juga hadir di Jazz GE8 untuk memaksimalkan kargo dengan dimensi lebih besar.

3. Mesin Bertenaga dan Irit

Mesin Honda Jazz GE8 AT 2008
Dok.OTOMOTIF

Sudah jadi rahasia umum mesin berkode L15A 4-silinder 1.500 cc SOHC i-VTEC ini dapat menghasilkan tenaga 120 dk di 6.600 rpm dan torsi 145 Nm di 4.500.

Berkat teknologi i-VTEC ini, konsumsi BBM bisa lebih efisien.

Pengetesan di rute dalam kota 13,5 km/liter, sedangkan rute tol dengan kecepatan konstan tembus 15 km/liter.

4. Transmisi Matik Konvensional

Terakhir, transmisi matik Jazz GE8 masih tipe konvensional yang terkenal badak.

Bahkan ketika harus dipakai dalam kondisi kurang perawatan, transmisi matik konvensional lebih awet dibanding jenis CVT yang butuh perawatan ekstra.

Honda Jazz generasi kedua (GE8) memakai transmisi matik jenis konvensional.

Sedangkan Jazz generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5) pakai matik CVT.

Transmisi Honda Jazz GE8 AT 2008
Dok.OTOMOTIF
Transmisi Honda Jazz GE8 AT 2008

Baca Juga: Enggak Ada Alasan Ragu Pelihara Honda Jazz GE8, Harga Suku Cadang Semurah Ini

Editor : Iday
Sumber : Otoseken.id

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa