Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Asap Knalpot Mobil Bikin Mata Perih, Tanda Tiga Komponen Ini Bermasalah

Irsyaad W,Abdul Aziz Masindo - Sabtu, 24 September 2022 | 14:05 WIB
Asap knalpot ngebul
Dok. Otomotif
Asap knalpot ngebul

Otomotifnet.com - Jika asap knalpot mobil bikin mata perih, artinya ada masalah.

Terutama pada tiga komponen berikut ini.

Sumarno teknisi Bansae Tire Point di Cakung Jakarta Timur beri penjelasan.

Ia menyebut, setidaknya ada 3 penyebab asap knalpot mobil bau dan perih di mata.

1. Sistem Pengapian

Penyebab pertama ada yang enggak beres dengan sistem pengapian di mesin mobil.

"Asap knalpot pedih di mata dan baunya menyegat itu parameternya ada 2, bisa karena pembakaran yang tidak sempurna, yang kedua karena sulfur dari katalitiknya sudah tinggi, jadi menyengat," kata Marno.

Penyebab pembarakan yang tidak sempurna menurut Marno bisa karena busi yang tidak bagus sehingga pembakan tidak optimal.

Warna busi menentukan hasil pembakaran mesin
Fariz/otomotifnet.com
Warna busi menentukan hasil pembakaran mesin

2. Filter Udara Kotor

Penyebab kedua bisa karena filter udara kotor, filter udara yang sudah terlalu banyak kotoran menyebabkan isapan udara sedikit.

"Filter udara kotor, isapan udara sedikit, otomatis bensin akan lebih banyak di ruang bakar, efeknya HC (hidrokarbon) akan tinggi, karena pembakarannya tidak optimal membakar bensin di ruang bakar," jelas Marno.

Membersihkan filter udara
Auto Bild Indonesia
Membersihkan filter udara

3. Sistem Bahan Bakar

Ketiga soal bahan bakar, bisa karena bensin tidak sesuai dengan rasio kompresi mesin.

Injektor yang tidak bagus atau dari fuel pressure regulator.

"Kita masuk dari sisi bensinnya itu juga berpengaruh, pertama bensinnya sesuai rekomendasi pabrikan atau enggak, kedua injektornya bagus atau enggak, kalau injektornya mampat dan tidak homogen, itu bisa HC (Hidrokarbon) jadi tinggi," ucap Marno.

"Ada lagi fuel pressure regulator yang fungsinya untuk mengatur tekanan injektor sesuai standar pabrikan, jadi kalau dia melemah, tekanan (injektor) bisa turun, nanti kita pakai alat jadi ketahuan tekananya turun dan tidak sesuai dari pabrikan," tandas Marno.

Ilustrasi pengisian BBM jenis Pertalite
Pertamina
Ilustrasi pengisian BBM jenis Pertalite

Baca Juga: Mesin Turbo Mulai Boros Oli dan Asap Knalpot Biru, Biang Kerok Ada Tiga

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Otoseken.id

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa