Otomotifnet.com - Kaki-kaki Toyota Kijang Innova Diesel 2KD-FTV memiliki problem wajar.
Dikatakan wajar karena faktor usia.
Namun ada komponen di kaki-kaki Kijang Innova Diesel Gen Pertama ini yang sering minta jajan.
Seperti dijelaskan Ismetullah, Owner bengkel spesialis Toyota, Ismed Motor.
"Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama itu mobilnya enak banget, bandel, tapi karena sudah usia jadi part kaki-kakinya banyak yang kena," ucap Ismet.
Ismet mengatakan, ada beberapa komponen kaki-kaki Kijang Innova diesel generasi pertama yang sering bermasalah.
"Kaki-kaki yang lemah sokbreker depannya aja sih, karena mungkin dia bodinya gede, tapi batangan sokbrekernya relatif kecil," terangnya.
"Rata-rata sih kena di usia pemakaian 50.000 km," ucapnya.
Untuk penggantian sepasang sokbreker depan, Ismet biasa mematok tarif Rp 1,150 juta.
Biaya segitu dikatakan Ismet sudah termasuk biaya pemasangan.
"Kalau yang belakang Rp 950 ribu sepasang sudah termasuk pasang," ucap Ismet.
Selain sokbreker, komponen kaki-kaki lain yang kerap bermasalah adalah ball joint atas.
Biasanya ball joint atas Kijang Innova Diesel generasi pertama sering oblak karena pemakaian.
/photo/2020/03/17/1385329797.jpg)
"Ciri-ciri ball joint atas kena itu ada bunyi, selain itu kalau jalan juga agak limbung," terangnya.
"Ganti ball joint Rp 550 ribu sudah termasuk jasa pasang," tandasnya.
Ismed Motor:
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR