/photo/2022/10/13/img-20221012-wa0026jpg-20221013050804.jpg)
Otomotifnet.com – Kemunculan Suzuki S-Presso sebagai mobil kompak murah di jajaran produk Suzuki Indonesia saat GIIAS 2022 lalu, sempat mendapat cibiran dari berbagai kalangan.
Tak sedikit yang menyangsikan mobil ini akan diterima pasar dengan baik lantaran bentuknya yang terkesan aneh.
Namun siapa sangka, mobil yang diproyeksikan menggantikan posisi Karimun Wagon R dengan banderol mulai dari Rp 155 juta ini ternyata cukup disukai konsumen Tanah Air..
Menurut data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), tercatat S-Presso berhasil terjual sebanyak 754 unit, itu pun di bulan Agustus saja.
Baca Juga: Suzuki S-Presso Kelewat Laris, Kiriman ke Dealer Nyalip Saudara Sendiri
Pasti Anda akan bertanya-tanya, apa sih yang jadi daya tarik dari mobil ini ?
Nah, kebetulan Tim OTOMOTIF sudah melakukan test drive Suzuki S-Presso tipe AGS seharga Rp 164 juta on the road DKI jakarta. Begini padangan kami!
Pertama, dari segi desain saat dilihat langsung dari dekat, ternyata cukup unik dan menarik.
Bodinya yang kompak pun membuatnya lincah dikendarai di jalan-jalan perkotaan yang padat dan sempit.
Namun walau bodinya terlihat imut, ternyata ruang kabin S-Presso terasa lega saat diduduki.
Apalagi ruang di bangku baris belakang, leg room maupun head room untuk penumpang dewasa masih sangat lega.
Ditambah ruang bagasinya juga cukup lega untuk menampung banyak barang.
Asyiknya lagi, ternyata mobil ini termasuk cukup modifiable loh.
Baca Juga: Ignis Wajib Sungkem, Penjualan Digeser S-Presso, Pasarnya Kawula Muda
Berdasarkan pantauan kami di dunia maya, ada beberapa unggahan dari pemilik S-Presso yang sudah dimodifikasi, dan hasilnya lumayan keren.
Lalu poin plus lainnya, ternyata dari hasil test drive kami selama beberapa hari, konsumsi bahan bakar mobil ini patut diacungi jempol, terbilang sangat irit sob!
Untuk pemakaian dalam kota yang kondisi lalu-lintasnya padat di jam-jam pulang kantor, S-Presso bertransmisi AGS 5-percepatan ini masih mampu meraih angka 17,8 km per liternya.
/photo/2022/10/15/s-presso-kerap-terjebak-macet-20221015122448.jpeg)
Sementara ketika diuji ke luar kota yang mengkombinasikan rute tol dengan jalur biasa dari Depok – Jakarta – Bogor – Depok, iritnya malah lebih sadis lagi, yakni berhasil menorehkan angka 24,2 km/liter. Itu dengan kecepatan rata-rata 50 km/jam.
Sementara ketika dijajal berlari konstan di kecepatan 90 km/jam, S-Presso AGS yang kami uji ini mampu mencatatkan konsumsi BBM 21,6 km/liter. Irit pol kan?
Tapi walau konsumsi bensin super irit kayak mobil hybrid, jangan berharap lebih soal kemampuan akselerasinya.
Maklum, S-Presso ini hanya dibekali mesin 3 silinder segaris berkode K10B, yang isi silindernya hanya 998 cc.
Tenaga maksimum yang mampu dimuntahkan mesin ini hanya 67 dk di 5.500 rpm, dengan torsi puncak 90 Nm di 3.500 rpm.
Baca Juga: Suzuki S-Presso Busung Dada Saat BBM Mahal, Teknologi Ini Bikin Irit Bensin
/photo/2022/10/15/mesin-k10b-cukup-bertenaga-dan-i-20221015122640.jpeg)
Saat kami tes melesat dari kondisi diam menuju kecepatan 100 km/jam, ia hanya mampu menuntaskan dalam waktu 16,1 detik.
Lalu untuk menempuh jarak 402 meter, ia butuh waktu 20,7 detik.
Makanya kami berani ambil kesimpulan, S-Presso ini bukan mobil kencang, tapi mobil irit.
Meski begitu, ketika dijajal mendaki di parkiran Mall yang kemiringan cukup curam, perkiraan kami kemiringannya antara 15-17 derajat, dengan kondisi kabin terisi 3 penumpang, S-Presso AGS ini tak menemui kesulitan.
Walaupun ban depan sempat mengalami spin sedikit lantaran bermukaan jalan agak basah karena habis turun hujan, namun setelah itu mobil mendaki dengan kuat. Mantap!
DATA TES
Akselerasi
0-60 km/jam : 6,6 detik
40-80 km/jam : 7,2 detik
0-100 km/jam : 16,1 detik
0-201 meter : 13,5 detik
0-402 meter : 20,7 detik
Konsumsi BBM
Dalam Kota : 17,8 km/liter
Luar Kota : 24,2 km/liter
Konstan 90 km/jam : 21,6 km/liter
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
/photo/gridoto/2017/11/02/4153887512.jpg)
KOMENTAR