Otomotifnet.com - Yamaha NMAX lawas enggak butuh Pertamax Turbo.
Hal ini terkait kompresi mesin NMAX lawas agar sesuai dengan bensin yang dianjurkan.
Dari data spesifikasi, Yamaha NMAX generasi pertama mempunyai rasio kompresi mesin 10,5:1.
Dengan rasio kompresi mesin segitu, Hidayat Gunawan, Chief Mekanik Bengkel Harapan Motor Sejahtera sebut bensin yang cocok untuk NMAX.
"Berdasarkan rasio kompresi mesin, Yamaha NMAX lebih cocok pakai bensin oktan 92," ucapnya.
"Kalau saya pakai Pertamax saja sudah cukup," tambahnya Dayat yang pakai Yamaha NMAX sejak 2016 ini.
Menurut Dayat, ada beberapa keuntungan pakai bensin sesuai rasio kompresi mesin pada Yamaha NMAX.
/photo/gridoto/2017/12/20/3964527143.jpg)
"Sebenarnya Yamaha NMAX masih bisa pakai bensin oktan 90 seperti Pertalite, tapi kalau dilihat rasio kompresinya lebih baik pakai bensin oktan 92 saja," jelas Dayat.
"Saat pakai bensin sesuai kompresi mesin juga bikin ruang bakar jadi minim kerak, " tuturnya.
Pemakaian bensin sesuai rasio kompresi mesin juga bikin proses pembakaran di ruang bakar jadi efisien.
Efeknya peluang untuk mendapatkan konsumsi bensin yang irit juga lebih besar.
Begitu pula jika memakai oktan bensin terlalu tinggi juga kurang cocok.
Karena dasarnya, bensin dengan oktan tinggi justru lebih sulit terbakar.
Oleh karena itu dibantu dengan kompresi mesin tinggi agar pembakaran maksimal.
Juga jika memakai bensin dengan oktan tinggi yang tak sesuai kompresi, justru menimbulkan jelaga atau kerak di ruang bakar.
Baca Juga: Bongkar Celengan Ngumpul Rp 15 Juta, Yamaha NMAX Bekas 2015-2022 Goda Iman
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR