Dana Rp 70-80 Jutaan, Mending Ambil Jazz GD3 Ketimbang Limo Eks Taksi

Otomotifnet.com - Bingung cari mobil bekas dengan dana Rp 70-80 jutaan.

Kalau boleh kasih saran, mending ambil Honda Jazz GD3 ketimbang Toyota Limo Eks Taksi.

Memang kalau diadu secara tahun, Toyota Limo Eks Taksi lebih muda.

Karena bisa dapat Toyota Limo eks Taksi lansiran 2013-2015.

Sedangkan dengan dana sama, untuk Honda Jazz GD3 dapat tahun tua.

Tapi ada sejumlah pertimbangan untuk lebih memilih Jazz GD3 daripada Limo eks Taksi.

Sedikit sejarahnya, Honda Jazz generasi pertama resmi diluncurkan PT Honda Prospect Motor (HPM) tahun 2004.

Dok. Otomotif

Honda Jazz GD3

Secara desain, dibandingkan Toyota Yaris bakpao yang baru meluncur di tahun 2006, Jazz GD3 datang dengan desain yang lebih agresif dan dinamis.

Lekukan-lekukan tajam mampu membuat Jazz GD3 disukai anak muda maupun keluarga kecil.

Bukan cuma desain yang menggoda, sektor dapur pacu pun mesin Jazz paling bertenaga di kelasnya, belum lagi fitur yang dtawarkan Jazz GD3 ini.

Awalnya Jazz GD3 hanya ada pilihan mesin 1.500 cc 4-silinder berteknologi i-DSI bertenaga 86 dk yang tekenal irit bahan bakar.

Lalu tahun 2005, barulah Jazz menghadirkan varian VTEC lebih bertenaga walaupun kapasitas mesinnya tetap 1.500 cc 4-silinder, mencapai 110 dk.

Desain Honda Jazz GD3 hingga kini tergolong masih sedap dipandang.

Meski sebagai city car yang terlihat kompak dari luar, tapi dalam kabin Jazz GD3 ini tergolong luas.

Baik head room maupun leg room-nya lega, buat perjalanan enggak bikin pegal badan.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Toyota Limo eks Taksi Blue Bird

Kapasitas bagasinya pun luas, selain pelipatan kursi baris kedua yang bisa rata lantai.

Jazz generasi pertama ini juga punya punya fitur ultra seat untuk menambah keluasan cargo terutama saat membawa barang yang dimensinya lumayan tinggi.

Belum lagi fitur 7 Speed mode di setir menjadi salah satu kelebihan yang dimiliki Jazz GD3 dan membuat pengemudi lebih fun to drive.

Perpindahan dari percepatan otomatis CVT bisa dibuat 'manual'.

Tinggal tekan tombol 7 Speed Mode di bawah kolom setir sebelah kanan, jempol pengemudi tinggal menekan (+) untuk menaikkan gigi dan tombol (-) untuk menurunkannya.

Lanjut soal harga, pantauan dari situs jual-beli online, Honda Jazz GD3 i-DSI mulai Rp 70 jutaan keluaran tahun 2004 dan 2005.

Sedangkan varian VTEC di angka Rp 80 jutaan keluaran tahun 2006.

Sedangkan merujuk data dari Pricelist GridOto.com, harga Jazz i-DSI tahun 2004-2008 mulai dari Rp 60-80 jutaan.

Kalau Jazz VTEC tahun 2004-2008 Rp 70-90 jutaan.

Berikut daftar harga Honda Jazz GD3 kondisi bekas dilansir dari Pricelist GridOto: 

Honda Jazz i-DSI

• Jazz 1.5 i-DSI AT 2004, Rp 65 juta
• Jazz 1.5 i-DSI MT 2004, Rp 65 juta
• Jazz 1.5 i-DSI AT 2005, Rp 75 juta
• Jazz 1.5 i-DSI MT 2005, Rp 70 juta
• Jazz 1.5 i-DSI AT 2006, Rp 80 juta
• Jazz 1.5 i-DSI MT 2006, Rp 75 juta
• Jazz 1.5 i-DSI AT 2007, Rp 85 juta
• Jazz 1.5 i-DSI MT 2007, Rp 80 juta
• Jazz 1.5 i-DSI AT 2008, Rp 90 juta
• Jazz 1.5 i-DSI MT 2008, Rp 80 juta

Honda Jazz VTEC

• Jazz 1.5 VTEC AT 2005, Rp 75 juta
• Jazz 1.5 VTEC MT 2005, Rp 75 juta
• Jazz 1.5 VTEC AT 2006, Rp 80 juta
• Jazz 1.5 VTEC MT 2006, Rp 80 juta
• Jazz 1.5 VTEC AT 2007, Rp 85 juta
• Jazz 1.5 VTEC MT 2007, Rp 85 juta
• Jazz 1.5 VTEC AT 2008, Rp 90 juta
• Jazz 1.5 VTEC MT 2008, Rp 95 juta

Baca Juga: Problem Transmisi Matik Honda Jazz GD3, GE8 dan GK5, Perbaikan Lumayan