Otomotifnet.com – Dikenal sebagai pikap legendaris di Indonesia sejak tahun 1981, menjadikan Colt L300 menjadi salah satu pilihan utama konsumen kendaraan niaga.
Setelah 40 tahun mengaspal, Mitsubishi New L300 yang meluncur pada 28 Juni 2022 lalu, memperkuat beragam keunggulan yang telah dimiliki generasi sebelumnya.
Setidaknya ada beberapa perubahan yang membuat konsumen tetap menyambut kehadiran New L300 ini.
Misalnya kapasitas bak belakang yang kini jauh lebih besar serta efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
New Colt L300 hadir dengan dilengkapi mesin diesel baru EURO 4 berkapasitas 2.268 cc berkode 4N14 - DOHC 4 silinder segaris, direct injection, intercooler common rail turbocharger, yang mampu menorehkan daya hingga 97,8 dk pada putaran mesin 3.500 RPM dan torsi 200 Nm @1.000-3.500 RPM.
Mesin yang sama digunakan di Pajero ini memikiki output yang diklaim Mitsubishi, naik sekitar 40% dari generasi sebelumnya.
Selain itu, New Colt L300 disebut irit BBM berkat penggunaan mesin berstandar Euro 4.
Lantas soal kapasitas bak, New Colt L300 kini memiliki ukuran kargo 8% lebih luas, atau dimensi lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm.
Di sisi interior dan kenyamanan, New Colt punya posisi kabin lebih tinggi 100 mm dan juga lebih lega, dengan kebaruan di desain spidometer, pegangan pintu serta posisi speakernya.
Penyegaran penampilan juga hadir di New Colt L300 dengan desain bumper dan grille baru, dengan porsi balutan krom yang lebih banyak.
Beberapa konsumen ikut angkat bicara di acara Customer Gathering L300 beberapa waktu lalu.
Abdul, pemilik New L300 saat diwawancara di acara Customer Gathering L300 Bekasi, Juli 2022 lalu, “Saya pakai L300 perdana, berdasarkan rekomendasi teman. Kalau dari pengalaman driver saya, trek pegunungan dan tonasenya masih oke banget. Bisa dilebihin dari 3 ton sampai 4 ton masih bisa. Saya komparasi dengan yang lain, L300 sudah teruji pengalamannya,” terang Abdul, salah satu pemilik New L300.
Selain Abdul, ada Asri, konsumen lain yang ikutan berkomentar, “Saya sebelumnya belum pernah menggunakan L300, melihat L300 itu lebih handal dan lebih lebar, jadi saya memilih L300. Saya dapat informasi mesinnya dari mesin pajero jadi kekuatannya lebih kuat. Baknya lebih lebar juga. Jadi saya jatuh pilihan ke L300, karena banyak kelebihannya.
Soleh, pemilik New L300 yang diwawancara 24 November 2022 lalu ikut memberi kesan, “Senang sama yang baru ini, nyaman dan enak digunakan. Sebelumnya pakai yang 2005. Pakai yang Euro lama selama ini juga tidak pernah ada gangguan, tidak ada masalah. Nah, Euro 4 yang baru ini lebih bagus lagi. Kabinnya juga cakep, ganteng. Mesinnya apalagi, mesin Pajero.”
Naoya Nakamura, President Director of PT MMKSI dalam acara Customer Gathering L300 Bekasi juga angkat bicara, “Kita sudah membuktikan lebih dari 40 tahun bahwa memiliki L300 adalah sebuah keuntungan, didukung pula dengan pelayanan purna jual terbaik dan suku cadang yang mudah didapatkan,” promonya.
“Mitsubishi New Colt L300 saat ini sudah upgrade dari segi spesifikasi, pertforma yang lebih besar dan daya angkut besar. Perubahan ini jadi rekomendasi konsumen baru untuk memilih L300 lebih lanjut,” terangnya lagi.
Saat ini New L300 terdiri dari dua varian, Pick-up Flat Deck, dan Cab Chassis, yang fleksibel dan dapat disesuaikan dengan kesesuaian dan kebutuhan.
New Colt L300 kini dijual dengan harga On The Road (OTR) Jakarta: Pick-up Flat Deck (hitam) Rp 218,65 juta dan cabin chassic (hitam) Rp 213,65 juta.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR