Otomotifnet.com - Pelihara mobil eks taksi kudu siap dengan beragam konsekuensinya.
Sebab odometer rata-rata sudah 'gondrong' alias 'mobil capek'.
Apalagi ada bagian yang kerap bikin pemilik ngeluh pusing nih.
Sundoro Edi, CEO & Founder Inspector_Mobil, PT Inspeksi Niaga Jaya beberapa kali melakukan inspeksi mobil eks taksi.
"Saya sudah beberapa kali melakukan inspeksi mobil bekas taksi, Vios (Limo), Mobilio, saya pernah," buka Sundoro Edi ditemui di kantornya kawasan Cibubur, Jakarta Timur.
Menurutnya, membeli mobil eks taksi jangan berekspektasi tinggi seperti mobil pribadi.
"Kalau beli mobil bekas taksi jangan ekspektasi tinggi seperti mobil pribadi, yang penting bukan bekas tabrak besar atau banjir aja, yang namanya sealant yang keriting bekas tabrak-tabrak tuh pasti ada," lanjut Edi.
Lanjut Edi, ada beberapa kasus yang sering ia temui pada mobil bekas taksi
Edi menyarankan, ketika ambil mobil eks taksi, lakukan kuras dan servis radiator.
Karena menurutnya ini untuk mencegah terjadinya overheat.
"Kasus yang paling banyak overheat, yang paling banyak di Limo, kalau ambil Limo minimal lakukan servis radiator atau korok radiator, pastikan lagi thermostat, water pump dan motor fan bekerja normal," lanjutnya.
"Itu kalau Limo, kalau Mobilio bekas taksi sejauh ini radiator saya belum nemui, paling sering di kaki-kaki aja di Mobilio yang waktunya peremajaan, karena jarak tempuhnya kan udah lumayan," bilang Edi lagi.
"Servis radiator tergantung rusaknya apa aja, siapkan aja dana buat radiator Rp 200-800 ribu," tambahnya
Begitupun pada Toyota Limo, biar kaki-kaki nyaman lagi, lakukan peremajaan seperti sokbreker, ball joint, tie rod, link stabil dan sebagainya.
Perkiraan Edi, biayanya berkisar Rp 3-4 juta.
Selanjutnya bagian mesin, selama ia inspeksi Toyota Limo eks taksi banyak ditemui oil sludge.
Penyebab utama oil sludge adalah dikarenakan sering telat ganti oli mesin.
Oli mesin yang jenuh dan endapan residu kotoran menciptakan endapan seperti lumpur yang bisa menurunkan performa mesin bahkan bisa merusak mesin.
"Kalau saya inspeksi pasti buka tutup oli mesin, itu banyak saya temui endapan oli," lanjut Edi.
Edi menyarankan, jika beli Toyota Limo eks Taksi, disarankan turun mesin untuk membersikan endapan kerak di mesin.
"Kalau overhaul mesin Rp 5 juta," tandas Edi.
Baca Juga: Dana Rp 70-80 Jutaan, Mending Ambil Jazz GD3 Ketimbang Limo Eks Taksi
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | Otoseken.id |
KOMENTAR