Otomotifnet.com - Setelah generasi kedua masuk, Yamaha NMAX model lama disuntik mati.
Pada tahun 2023, bukan tidak mungkin kalau Yamaha NMAX Connected akan mendapatkan model penyegaran atau facelift.
Maka jika ada yang masih punya Yamaha NMAX model lama dan sudah tidak digunakan untuk riding, coba digunakan untuk ikut balapan.
Karena Yamaha NMAX pada balap road race dan drag bike jadi pilihan favorit para tim-tim balap komunitas di kelas 150 cc.
Salah satunya Yamaha NMAX garapan KSP Motorbike yang memang sudah melanglang buana di berbagai fun race dengan NMAX.
Pada tahun 2021, NMAX garapan KSP Motorbike bisa jadi sebagai NMAX pertama yang berhasil meraih kemenangan di kancah road race Indonesia.
Mengandalkan jeroan dari Honda Verza untuk connecting rod dan piston, maka jadi motor yang lebih siap untuk balapan.
Juga lubang injector 10 hole agar pengapian lebih cepat, radiator yang lebih besar juga pengereman yang upgrade membut motor lebih stabil di setiap tikungan.
Belum lagi di kancah Drag Bike kelas Matik 150 cc makin banyak dihuni NMAX model lama, untuk bersaing dengan Aerox 155, Vario 150, dan Honda PCX 150.
Tidak serumit untuk balapan road race, biasanya untuk kelas Matic 150, NMAX hanya berpusat pada kaki-kaki, seperti mengganti pelek dengan lebar yang lebih tipis, juga ban khusus untuk Drag Bike.
Pun dengan pengereman, serta pengubah posisi radiator ke bagian depan agar traksi motor bagian depan lebih stabil.
Atau kalau memang ingin mengikuti kelas FFA, mengganti piston Honda Verza atau juga CBR150R jadi yang paling sering digunakan.
Karena ukuran pistonnya lebih besar mencapai 66 mm, sehingga bisa memuntahkan tenaga yang lebih besar.
ECU pun juga banyak yang diganti menggunakan aRacer Mini, performa bisa lebih mudah diatur jika memang diperuntukan untuk balapan.
Baca Juga: Notif V-Belt Yamaha NMAX Kedip-kedip Ganggu Mata, Cara Ngilangin Begini
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR