Jangan Salahin Mangkok Kampas Ganda Aja, Gredek Motor Matik Bisa Karena Ini

Otomotifnet.com - Jangan dikira gredek pada motor matik asalnya dari mangkok dan kampas ganda saja.

Memang sih, gredek pada CVT motor matik paling sering disebabkan oleh mangkok dan kampas ganda yang bermasalah.

Ternyata selain dari mangkok dan kampas ganda bermasalah, penyebab gredek pada motor matik juga bisa disebabkan oleh komponen yang ada di pulley depan.

"Gredek pada CVT motor matik nggak hanya disebabkan oleh mangkok dan kampas ganda bermasalah," ucap Krisna Marlie Kiantoro, Owner part upgrade CVT motor matic, Spectro.

"Roller yang sudah mulai peyang juga bisa menimbulkan gredek atau getaran pada CVT motor matik," jelas pria yang akrab disapa Krisna ini saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/12).

Roller yang sudah mulai peyang membuat lontarannya jadi kurang maksimal dan kurang lancar.

Menurut Krisna, hal itu juga dapat menimbulkan gredek pada CVT motor matik.

Namun, bedanya kalau gredek yang dihasilkan oleh mangkok kampas ganda biasanya menghasilkan getaran yang cukup besar.

"Sedangkan gredek yang dihasilkan oleh roller yang mulai peyang ini, cenderung lebih halus daripada gredek yang dihasilkan oleh mangkok kampas ganda," jelas Krisna.

Roller yang sudah peyang juga bisa jadi penyebab gredek pada CVT motor matic