Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Asap Knalpot Mobil Bekas Bau dan Pedih di Mata, 5 Sebab Patut Dicurigai

Irsyaad W - Selasa, 24 Januari 2023 | 14:55 WIB
Lelang Mobil
WOB
Lelang Mobil

Jika sensor oksigen ini rusak atau ngaco, juga akan menggangu proses pembakan.

Untuk mengetaui kondisi sensor oksigen masih bagus atau tidak, bisa kalian lakukan scan atau dari alat uji emisi (gas analyzer).

Sumarno teknisi Bansae Tire Point di Cakung, Jakarta Timur menambahkan faktor-faktor yang membuat emisi gas buang atau asap knalpot terasa pedih di mata.

3. Busi

Ilsutrasi busi mobil yang sudah terpakai
Dok. JIP
Ilsutrasi busi mobil yang sudah terpakai

Penyebab pertama ada yang gak beres dengan sistem pengapian di mesin mobil.

"Asap knalpot pedih di mata dan baunya menyegat itu parameternya ada 2, bisa karena pembakaran yang tidak sempurna, yang kedua karena sulfur dari katalitiknya sudah tinggi, jadi menyengat," kata Marno.

Penyebab pembarakan yang tidak sempurna menurut Marno, bisa karena busi yang tidak bagus sehingga pembakran tidak optimal

4. Bensin Tidak Sesuai Kebutuhan Mesin

Selanjutnya bisa karena bensin tidak sesuai dengan rasio kompresi mesin, injektor yang tidak bagus atau dari dari fuel pressure regulator.

"Kita masuk dari sisi bensinnya itu juga berpengaruh, pertama bensinnya sesuai rekomendasi pabrikan atau enggak," ujar Marno.

"Kedua injektornya bagus atau enggak, kalau injektornya mampat dan tidak homogen, itu bisa HC (Hidrokarbon) jadi tinggi," ucap Marno.

"Ada lagi fuel pressure regulator yang fungsinya untuk mengatur tekanan injektor sesuai standar pabrikan, jadi kalau dia melemah, tekanan (injektor) bisa turun, nanti kita pakai alat jadi ketahuan tekananya turun dan tidak sesuai dari pabrikan," lanjutnya.

5. Filter Udara

Ilustrasi filter udara mobil keluaran lama
Dok. OTOMOTIF
Ilustrasi filter udara mobil keluaran lama

Terakhir bisa karena filter udara kotor, filter udara yang sudah terlalu banyak kotoran menyebabkan isapan udara sedikit.

"Filter udara kotor, isapan udara sedikit, otomatis bensin akan lebih banyak di ruang bakar," urai Marno.

"Efeknya HC (hidrokarbon) akan tinggi, karena pembakarannya tidak optimal membakar bensin di ruang bakar," tandas Marno.

Baca Juga: Mesin Turbo Mulai Boros Oli dan Asap Knalpot Biru, Biang Kerok Ada Tiga

Sumber: https://otoseken.gridoto.com/read/343576410/penyebab-asap-knalpot-mobil-bekas-bau-bensin-dan-pedih-di-mata-catat-faktor-faktornya?page=all

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa