Masih Ada Sekennya, Ini Mobil Diesel Paling Irit Yang Pernah Dijual di Indonesia

Otomotifnet.com – Soal irit-iritan pemakaian bahan bakar minyak (BBM), memang saat ini dipegang oleh mobil berteknologi hybrid.

Enggak tanggung-tanggung, efisiensi bahan bakarnya saat ini bisa mencapai lebih dari 20 km/lter untuk pemakaian luar kota.

Sedangkan untuk pemakaian dalam kota yang lalu lintasnya padat, masih bisa meraih angka di atas 15 km/liter.

Sebelumnya soal irit-iritan BBM ini lebih didominasi oleh mobil-mobil bermesin diesel, lantaran putaran mesinnya cenderung lebih rendah dibanding mesin bensin, serta torsi besar di putaran bawah.

Baca Juga: Mobil Diesel Modern Pikir-Pikir Dulu Minum Biodiesel B35, Ini Efeknya

Nah, sebenarnya ada mobil diesel yang konsumsi bahan bakarnya bisa mendekati bahkan setara mobil hybrid masa kini loh, yang tentunya pernah dipasarkan di Indonesia.

Bahkan saat ini sekennya masih ada yang jual, dan jadi incaran penyuka diesel.

Yup, tak lain adalah Suzuki Ertiga diesel yang pernah dipasarkan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di tahun 2017 silam.

Dari hasil pengujian yang pernah dilakukan Tim OTOMOTIF pada low MPV Suzuki bermesin diesel dengan kode D13A, masih bisa meraih konsumsi BBM hingga 25,2 km/liter untuk pemakaian luar kota.

Dok. OTOMOTIF

Ertiga Diesel saat dijajal jarak jauh menuju Bali, sempat raih konsumsi BBM 25,2 km/liter di jarak tempuh 250 km

Hasil tersebut dengan kondisi kabin terisi 4 penumpang dewasa berserta barang bawaan masing-masing, serta AC selalu dipanteng nyala terus sejauh 250 kilometer.

Namun ketika finish di Pulau Dewata Bali dengan total perjalanan sekitar 1.200 kilometer, konsumsi BBM rata-rata jadi 21,5 .  

Sementara untuk pemakaian dalam kota yang lalu lintasnya padat, rata-rata meraih 15,2 km/liter.

Efisien BBM yang termasuk tinggi tersebut salah satunya berkat penerapan teknologi SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Baca Juga: Begini Cara Kerja Fitur Engine Auto Start-Stop di Ertiga Hybrid, Syarat Ini Harus Dipenuhi!

Dok. Autobild Indonesia

Suzuki Ertiga Diesel Hybrid

Ya, tidak salah! Suzuki pada 2017 silam telah membenamkan teknologi hybrid mereka pada Ertiga Diesel.

Makanya ada embel-embel penamaan Hybrid, meski teknologinya masih jenis mild hybrid.

Sekarang teknologi SHVS tersebut diteruskan pada All New Ertiga Hybrid, dengan beberapa pengembangan baru.

Pada teknologi SHVS di Ertiga Diesel ini juga terdapat Integrated Starter Generator (ISG) kayak di All New Ertiga Hybrid yang sekarang.

Namun dimensinya lebih kecil, serta hanya disuplai arus listrik oleh sebuah baterai biasa berdaya 70 Ah, tidak ada baterai Lithium-ion kayak di All New Ertiga Hybrid.

Untuk spesifikasi mesin dieselnya yakni 4 silinder segaris berkapasitas 1.248 cc, dan sudah Direct Injection dengan common-rail dan doping VGT (Variable Geometry Turbo).

Power mesinnya mampu menyemburkan 90 PS  atau setara 88,7 dk, namun bisa terbantukan jadi sekitar 90 hp ketika teknologi SHVS-nya bekerja.

Sementara torsi puncaknya mencapai 200 Nm di 1.750 rpm.

Sayangnya mesin ini hanya dipasangkan dengan satu pilihan transmisi saja, yakni manual 5-percepatan.

Dok. OTOMOTIF

Mesin diesel 1.300 cc milik Ertiga Hybrid, sudah common-rail, direct injection dan ada doping turbo