Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Masih Ada Sekennya, Ini Mobil Diesel Paling Irit Yang Pernah Dijual di Indonesia

Andhika Arthawijaya - Kamis, 2 Februari 2023 | 22:20 WIB
Suzuki Ertiga Diesel Hybrid
Dok. OTOMOTIF
Suzuki Ertiga Diesel Hybrid

Hasil tersebut dengan kondisi kabin terisi 4 penumpang dewasa berserta barang bawaan masing-masing, serta AC selalu dipanteng nyala terus sejauh 250 kilometer.

Namun ketika finish di Pulau Dewata Bali dengan total perjalanan sekitar 1.200 kilometer, konsumsi BBM rata-rata jadi 21,5 .  

Sementara untuk pemakaian dalam kota yang lalu lintasnya padat, rata-rata meraih 15,2 km/liter.

Efisien BBM yang termasuk tinggi tersebut salah satunya berkat penerapan teknologi SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Baca Juga: Begini Cara Kerja Fitur Engine Auto Start-Stop di Ertiga Hybrid, Syarat Ini Harus Dipenuhi!

Suzuki Ertiga Diesel Hybrid
Dok. Autobild Indonesia

Ya, tidak salah! Suzuki pada 2017 silam telah membenamkan teknologi hybrid mereka pada Ertiga Diesel.

Makanya ada embel-embel penamaan Hybrid, meski teknologinya masih jenis mild hybrid.

Sekarang teknologi SHVS tersebut diteruskan pada All New Ertiga Hybrid, dengan beberapa pengembangan baru.

Pada teknologi SHVS di Ertiga Diesel ini juga terdapat Integrated Starter Generator (ISG) kayak di All New Ertiga Hybrid yang sekarang.

Namun dimensinya lebih kecil, serta hanya disuplai arus listrik oleh sebuah baterai biasa berdaya 70 Ah, tidak ada baterai Lithium-ion kayak di All New Ertiga Hybrid.

Untuk spesifikasi mesin dieselnya yakni 4 silinder segaris berkapasitas 1.248 cc, dan sudah Direct Injection dengan common-rail dan doping VGT (Variable Geometry Turbo).

Power mesinnya mampu menyemburkan 90 PS  atau setara 88,7 dk, namun bisa terbantukan jadi sekitar 90 hp ketika teknologi SHVS-nya bekerja.

Sementara torsi puncaknya mencapai 200 Nm di 1.750 rpm.

Sayangnya mesin ini hanya dipasangkan dengan satu pilihan transmisi saja, yakni manual 5-percepatan.

Mesin diesel 1.300 cc milik Ertiga Hybrid, sudah common-rail, direct injection dan ada doping turbo
Dok. OTOMOTIF
Mesin diesel 1.300 cc milik Ertiga Hybrid, sudah common-rail, direct injection dan ada doping turbo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa