Ini 4 Cara Benar dan Aman Lewati Rel Kereta Api Pakai Motor Matik

Otomotifnet.com - Melintasi rel kereta api bukan sekadar rutinitas jalanan biasa.

Ini adalah momen yang menuntut kewaspadaan tinggi.

Risiko mulai dari terpeleset di atas besi rel yang licin hingga insiden fatal kerap menghantui, terutama bagi pengguna motor matik (skutik).

4 Cara Benar dan Aman Lewati Rel Kereta Api Pakai Motor Matik

Berikut adalah cara benar dan aman untuk Anda saat melintasi jalur rel yang terbuat dari bahan besi dan baja: 

1. Disiplin Palang Pintu

Sikap tidak sabar dengan menerobos palang pintu bukan hanya pelanggaran hukum, tapi juga pertaruhan nyawa.

Selain risiko tertabrak, ada faktor teknis yang jarang disadari, yaitu medan elektromagnetik yang tinggi di sekitaran rel saat kereta sudah mulai datang.

Lokomotif kereta api memiliki komponen boggie dengan dinamo bermagnet sangat kuat.

Saat kereta mendekat dalam radius hingga 1 km, hantaran magnet ini dapat mengganggu sistem kelistrikan kendaraan di atas rel, yang berujung pada mesin mati mendadak.

Jika mesin mati di tengah rel saat kereta melaju, konsekuensinya bisa sangat fatal.

2. Manajemen Kecepatan dan Kewaspadaan

Kondisi permukaan jalan di area perlintasan seringkali tidak ideal—ada rel yang tertimbun aspal atau justru menonjol tinggi.

• Kurangi Laju: Perlambat kecepatan sebelum menyentuh rel untuk menjaga keseimbangan suspensi skutik Anda.

• Cek Kiri-Kanan: Meskipun ada petugas atau palang pintu, selalu pastikan secara visual bahwa tidak ada kereta yang mendekat. Ini adalah langkah antisipasi ekstra jika terjadi kegagalan sistem pada palang pintu otomatis.

Baca Juga: 4 Tips Melewati Tanjakan Ekstrem Dengan Mobil Matik, Perhatikan Ini

Baca Juga: Awas, Rem Blong, Cara Aman Melewati Turunan Tajam dengan Motor Matik

Baca Juga: Mobil SUV Harus Tahu Cara Untuk Melewati Banjir, Jangan Asal

Baca Juga: Awas, Komponen Motor Ini Cepat Tewas Jika Sering Lewat Jalan Beton

3. Jangan Memotong Miring

Salah satu penyebab utama pengendara matic terjatuh adalah posisi ban yang sejajar dengan rel (terutama pada rel yang posisinya miring terhadap jalan).

• Trik Melintas: Hindari melintasi rel dengan sudut yang terlalu tajam atau sejajar dengan arah rel.

  Usahakan posisi roda motor memotong rel se-tegak lurus mungkin (membentuk sudut 90 derajat).

  Ini mencegah ban "terperangkap" atau terpeleset di celah rel, terutama saat kondisi basah setelah hujan.

4. Perhatikan Kondisi Ban

Traksi adalah kunci utama saat melibas permukaan logam yang licin.

Ban yang sudah aus (gundul) kehilangan kemampuan mencengkeram rel, terutama saat musim hujan.

• Tekanan Angin Standar: Untuk skutik, pastikan tekanan angin ideal di angka 28-30 psi untuk ban depan.

• Beban Berboncengan: Jika membawa penumpang, cukup tambahkan tekanan ban belakang menjadi 35-36 psi agar profil ban tetap terjaga dan tidak mudah oleng saat menghantam gundukan rel.