Sementara untuk group 4 dan 5 masing-masing merupakan bahan dasar olahan laboratorium, yakni menggunakan PAO (poly alpha olefin) untuk group 4 dan Ester untuk group 5.
Lantas dari kesemua macam oli mesin berdasarkan base oil tadi, manakah yang paling cocok digunakan mobil-mobil modern di Indonesia yang beriklim tropis?
“Kalau menurut riset kami, paling cocok base oil dari group 3, dan tentunya juga tergantung dari additive yang digunakan,” jelas Arief lagi.
Untuk pelumas yang menggunakan campuran dari group 4 (PAO bland) menurutnya tidak cocok digunakan pada iklim tropis seperti di Indonesia.
Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Filter Oli Mobil Sekarang Disarankan Diganti Setiap Penggantian Oli Mesin
"Dari hasil uji laboratorium kami, penggunaan bahan PAO ini justru bikin viscosity index oli lebih rendah dibanding pakai base oil group 3," bebernya.
Bahan dasar PAO ini menurutnya lebih cocok digunakan di wilayah yang ada musim dinginnya.
"Yang saya heran, kok masih ada yang bilang oli dengan campuran PAO ini cocok juga di Indonesia."
"Padahal dengan iklim tropis yang cenderung panas, membuat sifat PAO ini sangat tidak ramah terhadap seal-seal yang ada di mesin," tukasnya.
Jadi bila dipakai buat harian, lama-lama mesinnya akan mengalami kebocoran oli akibat seal-sealnya rusak.
"Kalau digunakan pada mobil kompetisi yang sekali pakai buang sih tidak masalah,” pungkasnya.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR