Lantas, New Xpander Cross yang punya kenyamanan yang baik walau dengan ground clearance yang tinggi ditunjang oleh breket suspension di bagian depan dan structural adhesive di bagian belakang.
Efeknya, dengan ground clearance 220 mm, atau termasuk paling tinggi diantara rivalnya, suspensi Xpander Cross baru ini bisa dikatakan jauh dari kata limbung.
Saat pengetesan, kami juga merasakan langsung kualitas peredaman kabin New Xpander Cross yang semakin baik.
Tak banyak suara masuk dari luar, terutama ban yang menginjak trek semen yang permukaannya kasar dan tak rata.
Kekedapan kabin di keluarga Xpander, kami rasa termasuk salah satu yang terbaik dibanding rivalnya.
Lantas perbedaan signifikan lain adalah interior yang lebih berkelas.
Ini lantaran hadirnya setir baru yang sama persis dipakai di Mitsubishi Pajero Sport.
Juga dilengkapi dengan berbagai pengaturan seperti MID, telefoni, audio serta cruise control.
Satu set dengan setir, panel klaster canggih khas Pajero juga disematkan pada New Xpander Cross ini.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR