Selain ubah jadi injeksi, Yamaha Mio Smile milik Dicky ini juga sudah dibore up jadi 150 cc.
Makanya throttle bodynya pakai ukuran yang lebih besar yaitu kepunyaan Yamaha Aerox 155.
"Posisi throttle body-nya juga sudah saya ubah jadi model downdraft," jelas Dicky.
"Sehingga posisi throttle body dan intake itu lurus dari atas sampai ke head silinder. Kalau bawaannya ke samping," tambah pria asal Tasik, Jawa Barat ini.
Menurut Dicky, dengan posisi throttle body downdraft membuat udara bakal lebih cepat masuk.
Untuk menunjang kebutuhan bakar, Yamaha Mio karbu ubah ke injeksi garapan Dicky menggunakan fuel pump kepunyaan motor injeksi Yamaha lain.
"Sedangkan untuk fuel pump juga saya pakai milik Yamaha Mio J," tutup Dicky yang enak diajak ngobrol di 0896-3814-9638.
Baca Juga: Nih Masih Ada Yang Jual, Sokbreker Aftermarket Jadul Cocok Buat Yamaha Mio
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR