Dengerin Nih Kata Ahlinya, Mengencangkan Baut Roda Mobil Diesel Harus Bareng, Hal Ini Alasannya

Otomotifnet.com - Dengerin kata ahlinya nih gaes, mengencangkan baut roda mobil diesel kesayangan kalian harus bareng, hal ini jadi alasannya.

Biasanya, saat akan ganti komponen kaki-kaki atau balancing pasti roda mobil diesel akan dibuka.

Nah, pada saat memasang roda mobil diesel kembali harus dilakukan dengan benar tuh gaes.

Terlebih saat melakukan proses mengencangkan mur roda.

Pada setiap roda mobil jumlah mur roda berbeda-beda, ada yang 4, 5 sampai 6 buah.

Mengencangkan mur roda ini banyak yang menganggapnya sepele.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Pasang Spacer Terlalu Tebal Bisa Bikin Baut Roda Kependekan

"Kalau diperhatikan ada saja orang yang mengencangkan mur roda tidak berbarengan," buka Hedrata, Kepala Bengkel Isuzu Asco Bekasi Timur.

"Mengencangkan mur roda tidak berbarengan memperbesar terjadinya roda miring saat semua mur roda dipasang," tambahnya.

Baca Juga: Transmisi Mobil Diesel Matik Kegerahan Segera Berhenti, Langsung Lakukan Hal Ini Ya

Saat mengencangkan salah satu mur roda maka sisi yang berlawanan tidak akan menapak ke hub dengan rata.

Ketika mur roda lainnya dikencangkan maka posisi pelek dengan hub bisa miring.

"Potensi mur roda lainnya jadi kurang kencang bisa terjadi," beber Hendra.

Oleh karena itu disarankan saat mengencangkan mur roda dilakukan berbarengan.

Selain itu, perlu diperhatikan urutan mengencangkan mur roda harus menyilang.

Urutan mengencangkan mur roda secara menyilang membantu posisi pelek rata dengan hub secara sempurna.

Baca Juga: Ini Penyebab Kabin Mobil Diesel Kemasukan Bau Udara Luar, Tenang, Masih Bisa Diperbaiki

Sumber: https://www.gridoto.com/read/223779981/wajib-tahu-kencangkan-mur-roda-mobil-ternyata-harus-bareng-lho?page=all