Otomotifnet.com - Enggak kapok, lagi-lagi kejadian truk ODOL (Over Dimension Over Load) konvoi di jalan tol.
Konvoi truk ODOL tersebut berhasil direkam oleh salah satu awak media online nasional.
Lokasi persisnya di Jalan Tol Jakarta-Cikampek KM 17 arah Jakarta sekitar pukul 04.00 WIB, Selasa (30/5/2023).
Bahkan terlihat konvoi truk ODOL ugal-ugalan, saling berkejaran dan berpindah lajur secara zig-zag.
Sangat membahayakan dan berpotensi menyebabkan kecelakaan fatal.
Perilaku konvoi truk ODOL bukanlah kali pertama terjadi.
Seolah enggak ada kapok-kapoknya.
Di bulan yang sama, pada Senin (08/05/2023), juga sempat viral konvoi truk ODOL melintas di tol Batang-Semarang KM 382.
Videonya pun beredar di media sosial.
PT Jasamarga Semarang Batang (JSB) bersama PT Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) segera mengidentifikasi dan melakukan pengecekan di lapangan.
Kronologis kejadiannya, truk ODOL tersebut masuk dari Entrance Muktiharjo dan melintas di Tol Semarang Seksi A,B,C pada Senin, 8 Mei 2023 pada pukul 16.30 WIB.
Kemudian petugas melanjutkan pengecekan di Gerbang Tol (GT) Kalikangkung Tol Batang-Semarang arah Jakarta, dan diketahui truk ODOL tersebut melintas di GT Kalikangkung arah Jakarta pada pukul 17.00 WIB.
Selanjutnya berdasarkan hasil pengecekan pada CCTV area PT JSB dan hasil koordinasi dengan Patroli Jalan Raya (PJR), telah dilakukan penilangan truk ODOL oleh PJR Jawa Tengah 5.
“Tepatnya di KM 354 arah Jakarta (setelah KM 382, tempat pengambilan video yang tayang di media sosial),” ungkap Nasrullah, Direktur Utama PT Jasamarga Semarang Batang, melalui pesan tertulis.
Selanjutnya sebagai bentuk antisipasi pencegahan kendaraan ODOL yang sama, PT JSB bersama PT Jasamarga Transjawa Tol serta pihak PJR melakukan penindakan kendaraan ODOL di akses yang sering dilewati.
Salah satunya di GT Muktiharjo yang menjadi akses masuk kendaraan berat dari arah pelabuhan dan jalur Pantai Utara (Pantura).
Namun faktanya, truk ODOL masih berkeliaran. Seperti yang terekam di Jalan Tol Jakarta-Cikampek KM 17 arah Jakarta sekitar pukul 04.00 WIB, Selasa (30/5/2023).
Berdasarkan data dari Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri tahun 2022, kendaraan ODOL menjadi penyebab 349 kecelakaan dalam kurun lima tahun terakhir.
Rinciannya, 107 kasus pada 2017; 82 kasus pada 2018; 90 kasus pada 2019; 20 kasus pada 2020; dan 50 kasus pada 2021.
“Sensitifitas para pengusaha, baik pemilik barang, maupun pemilik truk terhadap keselamatan sangat rendah,”
“Perlindungan keselamatan terhadap pengemudi dan keluarganya minim sekali,” terang Djoko Setijowarno, Wakil Ketua Bidang Pemberdayaan dan Penguatan Kewilayahan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat.
Masih menurut Djoko, jika terjadi kecelakaan lalu lintas, pengemudi dalam kondisi hidup dipastikan dijadikan tersangka.
“Namun jika pengemudi meninggal, maka keluarganya yang akan merana, tidak ada jaminan dari pemilik truk maupun pemilik barang,” imbuh Djoko.
Dampaknya sekarang, populasi pengemudi truk makin menurun karena beralih profesi yang lebih menjamin masa depan keluarganya.
“Akhirnya, nanti Indonesia tidak memiliki pengemudi truk yang profesional karena bayarannya amatiran,” sambung pria yang jiga dikenal sebagai dosen Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata.
Ia pun menyoroti, kehadiran truk angkutan yang melanggar dimensi dan muatan dinikmati oleh pengusaha, khususnya pemilik barang walaupun melanggar aturan.
Upaya untuk mengajak Asosiasi Pengusaha Indonesia (APINDO) selalu tidak ditanggapi dengan serius dengan berbagai alasan.
Bahkan setiap akan diterapkan kebijakan, selalu menebar teror ke masyarakat dengan mengatasnamanakan harga barang akan naik, akan terjadi inflasi, sopir akan demo dan sebagainya.
“Padahal kondisi di lapangan tidak seperti itu. Pada prinsipnya, pengemudi truk tidak mau membawa barang yang berlebihan karena akan berisiko pada dirinya sendiri,” tegas Djoko.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR