Daihatsu Taft Penantang Medan Extreme, Modal Ganti Gardan Bunder

Otomotifnet.com - Daihatsu Taft GT milik Iwan Sopian tadinya kondisi standar namun suka dipakai offroad.

Dan agar lebih memupuni Taft GT 1991 ini pun harus dioptimalkan lagi agar lebih jago offroad.

Untuk urusan modifikasi, pria berparas serius ini mempercayakan pada bengkel SBC Garage di Kawasan Sentul City, Bogor.

Baca Juga: Toyota Land Cruiser FJ40 Gendong Tangki 100 Liter, Mesin Dicolek, Kaki-kaki Andalan Offroader

Dari yang tadinya polos, Taft ini pun ganti gardan, pasang roll-cage dan recovery yang lengkap.

Biar lebih kuat, gardan asli Taft digantikan pakai Toyota Land Cruiser Bundera.

Dengan pakai gardan Bundera, selain lebih kuat pilihan spare part upgrade pun lebih banyak.

Rindra P

Tampak belakang Daihatsu Taft GT modifikasi adventure offroad

Jadi mudah untuk ganti final gear serta pasang air locker differential.

Untuk final gear pakai 7:37 dari Yukon Gear, jadi bisa menyematkan ban ukuran 35” dari Accelera Badak Xtreme.

“Kaki-kaki sengaja dibuat simple, karena mobilnya dipakai off-road adventure. Biar meminimalkan masalah di hutan,” ucap Heri Sucipto, builder bengkel SBC Garage.

Disektor kaki memang hanya gardan saja yang berubah, serta penambahan locker differential di depan dan belakang.

Baca Juga: Daihatsu Taft Masuk Kategori Mobil Hobi, Simak 6 Tips Merawatnya

Rindra P

Gardan Taft GT diganti menggunakan gardan Toyota Bundera

Per pun masih pakai bawaan Taft, dan sokbreker ganti pakai aftermarket yang lebih panjang.

Dan hanya dengan modal gardan Bundera tersebut, Taft ini terbukti sudah taklukan berbagai medan offroad berat tanpa rusak.

Sekarang kapan pun ada event offroad yang treknya menantang, selama ada kesempatan pasti Iwan berangkat. Gagah!