Mobil Getar di Kecepatan 30-40 Km/jam, Segera Cek Komponen Ini!

Otomotifnet.com – Belum lama ini ada surat pembaca dari pengguna salah satu produk low MPV di Tanah Air yang mengeluhkan mobilnya getar saat di kecepatan 30-40 km/jam, yang sampai ke meja redaksi Tabloid OTOMOTIF.

Keluhan tersebut sudah diperiksakan ke bengkel resmi mobil bersangkutan, bahkan sudah diganti drive shaft (as roda) kiri dan kanan, tapi kendala tersebut tidak juga hilang.  

Sebelumnya ada juga pengguna mobil yang sama mengeluhkan hal senada, dan setelah ditindaklanjuti secara sekasama, akhirnya masalah tersebut teratasi.

Namun sayangnya sang pemilik mobil tersebut tidak menginformasikan solusi apa yang sudah dilakukan, sehingga masalah tersebut dapat teratasi.

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: All New Avanza 1.5 G MT Bergetar Di 35–40 Km/jam 

Nah, dari kedua peristiwa ini mengingatkan Otomotifnet.com pada kejadian serupa yang kami alami pada Suzuki Ertiga Dreza GS AT keluaran 2017.

Jadi ceritanya as roda kiri maupun kanan mobil ini belum lama diganti baru, lantaran part yang lama sudah muncul bunyi ketika menikung, akibat usia pakai yang sudah cukup lama.

Setelah as roda baru dipasang dan mobil dipakai sekitar 3 bulanan, tiba-tiba muncul getar saat di kecepatan 30 – 40 km/jam.

Tadinya kami mengira mungkin akibat ada baut roda yang kendur, mengingat ada satu roda yang bannya pernah tertusuk benda tajam dan kala itu diperbaiki.

Angga Raditya

As roda depan mobil punya gejala khas apabila rusak

Namun ketika dicek semua baut roda, baik depan maupun belakang, semuanya normal-normal saja.

Akhirnya diputuskan untuk memeriksakannya ke bengkal resmi Suzuki di Pulogadung, Jakarta Timur.

Dan ternyata ketemu penyebab munculnya getar saat di kecepatan 30-40 km/jam tadi.

“Jadi ujung as roda sebelah kanan (yang bentuknya bergerigi) agak ketarik dan tidak terkunci oleh snap ring,” beber Suwandi, Service Advisor bengkel resmi Suzuki Sejahtera Buana Trada (SBT) Pulogadung.

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF : Penyebab Mobil Bergetar Hingga Ke Setir

Edsonpumps

Ilustrasi Snap Ring

Hal tersebut menurut Suwandi bisa saja terjadi (as roda ketarik) bila mobil pernah menghajar lubang dengan keras.

Atau bisa juga saat bagian depan mobil didongkrak hanya pada salah satu sisi.

Tapi penyebab yang paling krusial adalah saat pemasangan drive shaft baru, ujungnya kurang masuk secara maksimal, sehingga ketika dipasangi snap ring, ia tidak terkunci dengan baik.

Jadi untuk Anda yang mengalami kejadian seperti ini, coba minta ke mekanik untuk coba cek bagian tersebut ya.