Jeep Wrangler TJ Tampang Cupu, Buka Kap Mesin Tahunya Suhu, V8 Ngumpet

“Pakai mesin V8 Toyota bobotnya lebih ringan, biaya lebih murah dibanding V8 keluaran Chevy,” jelas Andreas Gondor, yang menggarap modifkasinya.

Mesin V8 Toyota 1UZ-FE yang biasanya nemplok di sedan Lexus LS400.

Mesin dengan kapasitas 4000 cc ini, menghasilkan tenaga 260 dk dengan torsi 353 Nm cukup untuk bikin ngacir Jeep TJ.

Dikawinkan dengan transmisi manual dari Jeep CJ-7 dengan bantuan adaptor.

Untuk mesin 1UZ-FE masih standar, hanya ECU bawaan yang diganti dengan keluaran Vipec V88.

Baca Juga: Mobil Diesel Jeep Wrangler Sport 2.8 Beli Pertadex Rp 1,4 Juta, Pujian Netizen Mengalir

Bimo SS

Rollcage menjadi bagian dari struktur body dan sasis pada Jeep TJ ini.

Gardan Dana 44 masih dipercaya oleh Andreas, final gir juga masih memakai 4:11 bawaan gardan.

Suspensi mengandalkan 4 link menggantikan per daun asli, sementara untuk sokbreker dipasang sok keluaran Radflo coilover shock dan tipe Bypass.

Dengan spesifikasi seperti ini, membuat James sang driver makin bengis memacu Jeep TJ ini di lintasan speed off-road.