6 Hal Bikin Hyundai Stargazer X Pede Diajak Blusukan Ke Pegunungan

Dengan output tenaga yang cukup besar ini, efektif disalurkan ke roda depan menggunakan transmisi CVT yang disebut Intelligent Variable Transmission (IVT).

Buat nanjak-nanjak, kami cukup setel mode berkendaranya ke mode Sport yang lebih responsif.

Rendy/Otomotifnet

Mesin Hyundai Stargazer X

Yang ketiga soal pengereman, Stargazer X juga telah memiliki rem cakram di keempat rodanya, termasuk juga hilangnya tuas rem parkir yang diganti dengan tombol electric parking brake dan auto brake hold.

Fitur ini membuat pengemudi lebih praktis dan nyaman saat kondisi stop and go.  

Keempat, adalah hadirnya paket sistem suara Bose Premium Sound System 8 speaker. Untuk staging yang lebih baik ada center speaker dihadirkan di tengah dasbor.

Rendy/Otomotifnet

Interior Hyundai Stargazer X

Kelima soal kenyamanan dan akomodasi, Stargazer X karakternya sama dengan Stargazer.

Soal bantingan, rasanya tak terlalu banyak berbeda dari Stargazer. Ground clearance yang hanya bertambah 5 mm saja dari Stargazer, tidak mengurangi kenyamanan suspensi.

Walaupun suspensinya masuk kategori empuk, namun pengendalian masih cukup baik dan presisi di kelasnya.