Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Diungkap Yamaha, Ini Rahasia Rangka Yamaha NMAX Anti Keropos

ARSN - Sabtu, 2 September 2023 | 08:10 WIB
Ilustrasi rangka Yamaha NMAX. Ketebalan bahan rangka lebih tebal dua kali lipat dari merek lain
ARSN
Ilustrasi rangka Yamaha NMAX. Ketebalan bahan rangka lebih tebal dua kali lipat dari merek lain

Otomotifnet.com - Pada hari Kamis (31/08/2023) tim redaksi berkunjung ke pabrik Pabrik Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Pulo Gadung, Jakarta Timur.

Kunjungan ini untuk melihat bagaimana canggihnya pabrik Yamaha merakit sebuah motor dari nol menjadi utuh.

Gak hanya itu, dalam kesempatan kali ini dibuka juga sesi diskusi bersama tim Yamaha.

Yang menarik banyak yang menanyakan ke pihak Yamaha soal rangka motor nih.

Pasalnya, belakangan isu soal rangka motor masih jadi topik hangat terkait temuan rangka motor keropos, karat, hingga patah.

Gak tanggung-tanggung, tim Yamaha mengeluarkan display motor Yamaha NMAX yang sudah dipreteli menyisakan rangka.

Air keluar dari rangka Yamaha NMAX melalui lubang drainase.
ARSN
Air keluar dari rangka Yamaha NMAX melalui lubang drainase.

Ternyata, rangka Yamaha NMAX ini untuk mendemonstrasikan soal kekuatan rangka bikinan Yamaha.

"Soal kualitas rangka, setahu saya dua kali lipat dari yang lain. Bahan kita relatif lebih tebal dibanding di industri lain," kata Dyonisius Beti President Director & CEO YIMM.

"Selain itu, sistem pembuangan air atau drainase sistem sangat menentukan, karena jika menampung air banyak pasti rawan karat. Tapi jika drainase bagus pasti tahan karat," Lanjutnya.

Terlihat pada saat tim Yamaha memasukkan air ke dalam rangka motor Yamaha NMAX melalui bagian teratas rangka di bagian belakang di dekat dudukan sobkreker.

Selang beberapa detik, air yang dituang tersebut mengalir keluar melalui lubang kecil di rangka bawah di bawah pijakan kaki.

Cat rangka Yamaha NMAX memakai sistem cat celup. Sehingga cat masuk kebagian dalam rangka
ARSN
Cat rangka Yamaha NMAX memakai sistem cat celup. Sehingga cat masuk kebagian dalam rangka

Nah ternyata, adanya lubang pada bagian rangka tubular terbawah ini membuat rangka aman dari air yang terperangkap di dalam rangka.

Sehingga mencegah rangka mengalami karat yang bisa memicu keropos.

"Nah, yang terakhir saat pengecatan, Yamaha fokus pada perlindungan luar dan dalam memakai sistem cat celup. Jadi catnya masuk sampai bagian dalam enggak hanya luarnya saja," tutup Dyon.

Baca Juga: Klaim Rangkanya Bukan kaleng-kaleng, YIMM: Yamaha Mio Bukti Puluhan Tahun

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa