Chery Omoda 5 GT Pakai Mesin 1.600 cc Turbo, Segini Performanya Dibanding Tipe Z dan RZ

Otomotifnet.com – Launching resmi Chery Omoda 5 GT tinggal menghitung hari.

Hal tersebut terungkap dari undangan lewat surat elektronik yang diterima oleh redaksi.

Varian baru ini nantinya diposisi sebagai tipe tertinggi dari Omoda 5 series, dimana saat ini sudah tipe Z dan RZ.

Sebagai varian tertinggi, tentu Omoga 5 GT ini menawarkan sesuatu yang lebih dibanding tipe di bawahnya.

Baca Juga: Chery Resmikan Diler Baru di Pondok Indah, Layanannya 6 Stars Service

Paling mencolok adalah sektor dapur pacunya. Berbeda dari Omoda 5 Z maupun RZ yang hanya mengusung mesin 1.5 liter Turbo, maka tipe GT dipersenjatai mesin 1.6 liter cc turbo.

Ya, kapasitas mesinnya lebih gede 100 cc dari varian Z dan RZ.

Tapi walau cuma beda sedikit, ternyata output tenaga dan torsinya cukup jauh nih dari tipe Z dan RZ.

Tenaga maksimum yang mampu dimuntahkan mesin 1.600 cc turbo (TGDI) milik Omoga 5 GT ini diklaim mencapai 197 dk dan torsi 290 Nm.

Rendy/Otomotifnet

mesin 1.600 cc turbo Chery Omoda 5 GT

Lebih tinggi 52 dk dan 60 Nm dari mesin Omoda 5 tipe Z dan RZ yang hanya membukukan tenaga 145 dk dan torsi puncak 230 Nm.

Sipnya lagi, performa tadi bakal tersalur lebih optimal ke roda depan menggunakan transmisi otomatis 7-percepatan DCT (Dual Clutch Transmission).

Perbedaan lainnya dibanding varian Z dan RZ adalah soal suspensi belakang.

Bila pada model yang sudah ada mengusung kombinasi suspensi McPherson strut (depan) dan torsion beam (belakang), maka di tipe GT konstruksinya pakai McPherson (depan) dan multi link (belakang).

Baca Juga: Chery Indonesia Perkenalkan City Store Pertamanya di BSD, Ini Isinya!

Rendy/Otomotifnet

Chery Omoda 5 GT gunakan suspensi belakang sistem Multi Link

Chery klaim kalau sistem suspensi ini hasilkan pengendalian yang konstan, dan mampu mengimbangi output tenaganya yang besar.

Nah, untuk membuktikan semua kelebihan varian GT ini, tunggu saja sesi test drive dari kami usai peluncuran resminya.