Suzuki Jimny Sisa Sasis, Mesin Camry 2.400 cc, Transmisi Land Cruiser

Otomotifnet.com - Pemilik Suzuki Jimny Katana ini kapok pakai tubular, alhasil pasang mesin Camry, dengan gaya RFC!

Ir. Ajat Sudrajat sudah kapok merasakan tersiksanya off-road saat hujan saat main off-road menggunakan tubular dari basis Suzuki Jimny Jangkrik LJ80.

Ingin menyudahi pengalaman basah kuyupnya, tubular Jimny Jangkrik miliknya lantas dipensiunkan.

Baca Juga: Suzuki Jimny Sierra Bodi Panjang, Pelek Kaleng, Mesin Segar

Berbekal Suzuki Katana yang hanya dimanfaatkan sasis dan sedikit bagian bodinya.

Konsep modifikasinya pun terinspirasi dari off-roader Malaysia yang biasa dipakai turun di RainForest Challenge (RFC).

Apalagi kalau bukan kaki besar, kuat, dan mesin kencang.

Bengkel HRX di Subang, Jawa Barat ditunjuk untuk eksekusi proyek ini.

Dok. JIP

Sudah tidak terlihat mesin F10A bawaan Suzuki Jimny. Gantinya dipasangi mesin copotan Toyota Camry.

Mengincar tenaga mesin lebih powerfull, dipilih mesin berkapasitas 2400 cc kepunyaan Toyota Camry.

Dikawinkan dengan transmisi dari Toyota Land Cruiser BJ40 komplit dengan transfercasenya.

Gardan dipasangi copotan dari Toyota Prado dan dipasangi ban Simex Extreme Trekker ukuran 35 inci.

Baca Juga: Perawatan Suzuki Jimny, Cek Bagian Ini, Dijamin Mesin Jadi Enteng

Suspensi juga sudah dirubah dengan sistem four link.

Dipasangi sokbreker coilover lansiran Profender 10 inci dibagian depan, dan 12 inci untuk belakang.

“Dengan bodi yang lebih tertutup, Saya sudah tidak merasakan basah kuyup kehujanan dan mandi lumpur lagi,” tutup Ir. Ajat.