Isuzu Trooper Body Kembung, Mesin Pensiun Diganti 4.100 cc, Ban Besar

Otomotifnet.com - Ody Handoko merupakan pensiunan off-roader yang nampak enggan meninggalkan kompetisi off-road sepenuhnya.

Alhasil, ia pun mendedikasikan khusus satu kendaraan yang dioperasionalkan untuk adventure off-road.

Membidik mobil dengan dimensi kabin yang cukup besar, Odi mulai melirik-lirik kendaraan 4x4 dari keluarga Isuzu.

Akhirnya terpilihlah sebuah Isuzu Trooper 3 pintu yang diracik Odi untuk keperluan off-road adventure ini dengan ubahan cukup ekstrem.

Baca Juga: Penumpang Isuzu Elf Terlantar Trauma di Ruas Tol Jatingaleh Semarang, Akar Masalah Bus Hino RK8

Pertama dari penampilan bodinya, kalau tidak jeli melihat, pasti banyak yang terkecoh dengan bodi gembungnya.

Yup, wide bodi yang dipasangkan membuat Trooper tampil modern dan terkesan gahar.

Wajah Trooper nampak lebih stubby karena tertutup perangkat recovery dan body protector.

Bimo SS

Isuzu Trooper ini sudah disusupi tenaga dan kaki-kaki dari Toyota

Badan Trooper kini terlihat bongsor dan kekar karena mengakomodir wheel track dari gardan lebar dan dimensi ban yang besar.

Gardan comot milik Toyota Land Cruiser VX80 yang disandingkan dengan ban berukuran 37 inci dari Maxxis Trepador.

Sedangkan suspensinya sudah menggunakan sokbreker coilover lansiran King Shock.

Nah agar melaju tanpa kendala, mesin mobil ini comot milik Toyota Mega Cruiser yang bertenaga lebih badak dari mesin bawaan Isuzu Trooper.

Baca Juga: Nostalgia Isuzu Panther Facelift 1996, Pertama Dijual Gres Enggak Sampai Rp 50 Juta

Mesin diesel berkode 15B-FTE  dengan kapasitas 4.100 cc, 4 silinder ini mampu merilis tenaga 153 dk dan torsi 382 Nm.

Sedangkan untuk perangkat recovery, di depan terpasang winch double motor Gigglepin GP100, dan di belakang terpasang winch Warn 9.5xp.

Nah untuk kuncian jitu recovery dipasangkan PTO custom khusus agar siap melewati handicap terberat sekalipun.

Semua kerja recovery, 4x4 dan rem tangan sudah menggunakan sistem pneumatik atau sistem angin. Sangar!