Suzuki Jimny 6 Silinder 4.000 cc, Mesin Nusuk Body, Yang Liat Minder

Otomotifnet.com - Modifikasi Suzuki Jimny satu ini adalah milik Yohanes Suwarno yang enggan tampil pas-pasan jantung pacunya.

Menurut Yohanes, mesin 1.000 cc bawaan Jimny keluaran 1985 dirasa jauh dari cukup.

Sementara bagi Yohanes, tenaga dan torsi berlimpah adalah segalanya.

Baca Juga: Suzuki Caribian Tak Lagi Egois, Pasang Atap Hardtop, Warna Merona

Alhasil dapur pacu Jimny diganti mesin 6 silinder inline yang diboyong dari Jeep Cherokee

Yups, memasukkan mesin 4.000 cc, 6 silinder terdengar cukup liar bagi SUV mungil macam Jimny.

Dok. JIP

Posisi mesin Powertech 242 cu.in 4.0 liter 6 silinder inline OEM XJ Cherokee menjorok, menggantikan mesin bawaan Suzuki Jimny.

"Namun sepertinya bakal sesuai dengan harapan saya, untuk mendapatkan kendaraan ringan dengan mesin perkasa,” kekeh Yohanes.

Karena ruang mesin tidak muat, maka firewall pun akhirnya dicoak seolah 2 silinder menusuk ke dalam kabin.

Tidak ada rekayasa khusus pada mesin 4.000 cc itu, karena performanya sudah lebih dari mencukupi.

Dengan posisi mesin Powertech 242 cu.in 4.000 cc 6 silinder inline OEM XJ Cherokee menjorok.

Maka otomatis girboks 3 speed milik FJ40 pun ikut berganti posisinya dan nampak lebih mundur, yup transmisi dikawinkan pakai FJ40.

Gardan Toyota Land Cruiser Prado depan maupun belakang dengan serta merta terpasang menyingkirkan gardan orisinal Jimny yang kurus dan imut.

Tidak dibiarkan standar, gardan tersebut ditambahi ARB Air Locker untuk bagian depan dan Detroit Locker dibelakang.

Dok. JIP

Suzuki Jimny Mesin Cherokee

Sementara as roda memakai chromoly keluaran Nitro dan final gir memakai 4.88:1.

Mengawal kaki-kaki depan maupun belakang, Yohanes mempercayakan penggunaan King Shock koil overshock.

Dengan spesifikasi suspensi baru, jip mungil ini memiliki bantingan yang lebih lembut dan juga travel suspensi yang lebih panjang.

Baca Juga: Suzuki Jimny Sangar Sampai Ke Kolong, Gardan Cherokee, Mesin Pakai Vitara

Dok. JIP

Gardan bawaan Jimny ditukar gardan Toyota Land Cruiser Prado

Terdorong untuk meletakkan aspek fungsi, maka pemasangan ban Simex Extreme Trekker ukuran 35 inci ini mengorbankan wajah jip ini.

Supaya tidak mentok, maka hampir setengah dari wajahnya pun harus rela dipotong.

Winch M8274 M-50 dipercayakan nangkring di bagian depan, sedangkan bagian belakang menjadi tempat bercokolnya winch M8000.

Nah kalau begini sih spesifikasinya sangar poll.. Bakal bikin minder mobil-mobil offroad besar lainnya.