Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Toyota Corolla 1.8 Xli 2000 Ini Ngumpulin Part Bodinya Selama 13 Tahun

Andhika Arthawijaya - Rabu, 25 Oktober 2023 | 13:30 WIB
Modifikasi Toyota Corolla 1.8 Xli 2000
Kyn/Dok. OTOMOTIF
Modifikasi Toyota Corolla 1.8 Xli 2000

Otomotifnet.com - Masih ingat dengan Toyota Corolla DX yang di-convert jadi Corolla Sprinter milik Arvy beberapa edisi lalu?

Nah, kali ini sang ayah yang biasa disapa Uce gantian memamerkan mainan barunya.

"Gue sudah lama banget pengin punya Toyota Corolla AE112 ini, bahkan gue sudah sejak tahun 2010 lalu ngumpulin body part Conquest Corolla AE112 versi Australia," jelas Uce.

Dan akhirnya, di tahun 2023 ini keinginannya terwujud. Ia mendapatkan 1 unit Corolla ini dengan tipe paling basic, yaitu 1.8 XLi. "Malah lebih enak dari XLi convert-nya," bilangnya.

Baca Juga: Teka-teki Corolla Twincam Meledak di Tol Purbaleunyi, Polisi Temui Banyak Kejanggalan Ini

Modifikasi Toyota Corolla 1.8 Xli 2000 milik Ece tampak belakang
Kyn/Dok. OTOMOTIF
Modifikasi Toyota Corolla 1.8 Xli 2000 milik Ece tampak belakang

Operasi 'bedah wajah' pun dimulai. Kap mesin, fender depan kiri kanan, bumper depan belakang, lips depan orisinal Conquest yang disimpan selama 13 tahun pun segera dipasang setelah dicat sewarna bodi.

Tak lupa headlamp, foglamp, dan stoplamp orisinal Conquest juga dipasang.
Tampang Corolla AE112 yang aslinya terlihat kalem sekarang berubah jadi lebih sporty.

"Memang paling jelas perbedaannya di fascia depan, belakang yang paling beda di stoplamp aja," sebut pria berkacamata ini.

Sekalian saja pemukim di area BSD, Tangsel ini mengganti pelek aslinya dengan pelek Manaray Turbina S ukuran 15 inci dengan balutan ban Kinto ukuran 195/55R15.

Pelek Manaray Turbina S, cocok juga!
Kyn/Dok. OTOMOTIF
Pelek Manaray Turbina S, cocok juga!

Lalu sokbreker turut diganti dengan produk Jamex dan lower bar dari Ultra Racing.

Kemudian ditambahkan strutbar OEM AE112 GT. Kerennnn!

Di area kabin tentu ada perubahan juga pastinya. Jok asli diganti dengan Recaro LX dan setir pakai OEM Toyota Celica. Lalu head unit adopsi lansiran Pioneer.

Interior paling terlihat mencolok di jok Recaro
Kyn/Dok. OTOMOTIF
Interior paling terlihat mencolok di jok Recaro

Nah, sektor mesin, ia menambahkan filter udara K&N, kabel busi NGK, radiator DDM, dan ganti header konfigurasi 4-2-1.

Begini jadinya kalau fans berat Corolla turun gunung. Gokil! Kyn

Mesin dimodifikasi ringan saja
Kyn/Dok. OTOMOTIF
Mesin dimodifikasi ringan saja

DATA MODIFIKASI

Eksterior : Kap mesin, fender depan kiri kanan, bumper depan belakang, lips depan orisinal Conquest, headlamp, foglamp, stoplamp OEM Conquest

Pelek & Kaki-kaki : Pelek Manaray Turbina S 15 inci, ban Kinto 195/55R15, lower bar Ultra Racing, shockbreaker Jamex, strutbar OEM AE112 GT

Mesin : Filter udara K&N, kabel busi NGK, radiator DDM, header oem 4-2-1

Interior & Audio : Head unit Pioneer, jok Recaro LX, stir OEM Celica

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa