"Bukan, enggak ada unsur mistis sama sekali, semua dikerjakan manual oleh pekerja di sini," ucap Haryadi.
"Sebenarnya karena pekerjaan membetulkan bagian mobil yang rusak itu mudah, alatnya juga sederhana," ulasnya.
Ia menjelaskan, secara umum ada dua jenis lempengan besi, yaitu teter dan lamak.
Teter adalah lempengan besi yang berfungsi menahan ketukan palu dari depan pelat mobil.
Sementara lamak adalah lempeng besi baja yang berguna sebagai penahan ketukan di bagian dalam atau belakang pelat mobil.
Baca Juga: Petaka Bengkel Ketok Magic, Kijang Innova, Xenia hingga Gran Max Datang Utuh Keluar Jadi Bangkai
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR