Test Drive MG4 EV, Handlingnya Emang Boleh Senyaman Ini?

FITUR & AKOMODASI

Dari sekian banyaknya fitur MG4 EV, Kami suka salah satu fiturnya yang unik, yaitu ketika masuk ke dalam kabin MG4EV Magnify i-SMART ini.

Cukup kantongi remote keyless-nya. Usai pintu driver dibuka dan kita duduk di joknya, maka otomatis sistem di mobil langsung aktif dan mobil sudah bisa dijalankan tanpa perlu lagi pencet tombil start/stop, lantaran memang tidak tersedia. Lho kok bisa?

F Yosi/Otomotifnet

Ada fitur unik saat masuk kabin sebelum berkendara

Ternyata di area jok terdapat sensor untuk menyalakan sistem kelistrikan mobil. Keren..! Tapi agar mobil dapat kita jalankan, mesti injak pedal remnya terlebih dulu sampai muncul tulisan “Ready” di meter cluster-nya, baru setelah itu gas.

Ok lanjut, untuk posisi duduk pengemudi, tester OTOMOTIF yang punya tinggi badan 165 cm tetap bisa memantau bagian depan kendaraan dengan sangat baik. Kalau kurang enak posisi duduknya, bila menyetel ulang joknya yang sudah elektrik, termasuk setir bisa diatur tilt dan teleskopik.

Sebelum menuju jalan raya, kami coba utak-atik dulu apa saja fitur yang ada di head unit-nya yang berlayar 10,25 inci di tengah dasbor. Wahh.. ternyata ada juga menu pengaturan beberapa fitur yang ada pada MG4 EV, tentunya selain radio, informasi sisa baterai, pengoperasian suhu AC dan lain sebagainya.

Oiya, saat duduk di joknya kami rasakan lumayan empuk, baik di baris depan maupun belakang. Pelapis joknya pakai kombinasi bahan kulit dan fabric. Untuk pemilik tinggi badan 170-an cm, ruang kepala maupun kaki saat duduk di baris belakang masih cukup lega.

F Yosi/Otomotifnet

Sayangnya semua pengaturan fitur dikendalikan dari layar HU, maka ketika kita mau mengubah pengaturan fitur, otomatis akan menggangu konsentrasi mengemudi.

Sayangnya pada bagian tengah jok belakang belum dilengkapi arm rest-nya nih. Ditambah embusan angin dingin AC untuk penumpang belakang, masih mengandalkan dari depan. Tapi masih cukup sejuk kok di arena belakang saat AC nyala.