Test Drive Toyota Hilux GR Sport, Mesin Arogan Pakai Fortuner 2.8

Otomotifnet.com - Berbeda dari Hilux regular yang menggunakan mesin diesel 2.400 cc.

Untuk Hilux GR Sport mengusung mesin yang lebih besar, yaitu diesel dengan kapasitas 2.800 cc.

Mesin makin arogan karena menggunakan dapur pacu Fortuner 2.8 GR Sport, dengan kode 1GD-FTV.

Baca Juga: Beda Tampilan Toyota Hilux GR Sport Indonesia VS Australia, Lawan Ford Ranger Raptor

Di atas kertas mesin ini mengantongi tenaga 201 dk puncaknya di putaran 3.400 rpm.

Sedikit berbeda dari puncak tenaga Fortuner di 3.000 – 4.000 rpm.

Sedangkan torsinya sama, yaitu 500 Nm pada 1.600 – 2.800 rpm.

Rindra P

Mesin diesel 1GD-FTV Toyota Hilux GR Sport

Tersalurkan ke transmisi 6 percepatan otomatis 4x4 part time.

Hal yang dirasakan selama menjajal Hilux adalah torsinya yang terasa berlimpah.

Tidak jarang ban belakang berdecit saat gas diinjak spontan, terutama saat keluar tikungan.

Buat main tanah pun jadi lebih mengasyikan dan bikin kaki gatel buat bejek gas terus...

Baca Juga: Mesin Diesel Toyota Hilux Dibikin Cumi-Cumi Darat, Totalitas Gaya Thai Look

Rian

Performa Toyota Hilux GR Sport

Untuk data akselerasi 0-100 km/jam Hilux GR Sport tuntas dalam 10,1 detik.

Lebih cepat sedikit dari Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 yang pernah OTOMOTIF tes di angka 10,3 detik.

Sedangkan konsumsi solar di dalam kotanya dapat menempuh 13 km/liter.

Dan untuk dipakai luar kota dengan rute tol dan non tol, bisa 16 km/liter. Iritkan…