Ini Dia Spesifikasi, Fitur dan Harga All New Honda Accord RS e:HEV Yang Meluncur Hari Ini Di Jakarta

Otomotifnet.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan All New Honda Accord RS Hybrid di Jakarta (7/12/2023). 

Sedan besar Honda ini punya desain baru yang lebih lancip.

Kesan ini diperkuat oleh bentuk kap mesin menukik di ujung serta moncong air vent berwarna silver yang meruncing, meski secara kontur bodi mirip Accord Gen 10.  

Di dalam, dasbor tampil minimalis karena sedikit physical button dan beberapa fungsi dioprerasikan lewat selection dial. 

Karakter stylenya berubah dari Advance Elegance ke Advance Sporty di generasi 11 ini.

Harga Honda Accord RS Hybrid e:HEV on the road Jakarta Rp 959.900.000.

Eksterior Honda Accord RS e:HEV

Ada beberapa item menarik di sedan sporty ini. 

Lampu memakai Full LED dengan Sequential Turning Signal.

Sekeliling mobil memakai Eero Kit RS, body kit berwarna hitam dan ducktail. 

Di bagian grill, ada fitur Active Grill Shutter, di mana kisi-kisi bagian dalam terdapat flap atau penutup gril. 

Flap atau panel ini terbuka ketika mesin nyala atau saat AC menyala dan menutup saat mobil berhenti.

iday/otomotifnet

Headlight Honda Accord RS e:HEV

Gunanya sebagai peningkat sisi estetis karena tanpa penutup ini, moncong mobil terlihat terbuka.

Di bagian atap, roof line tampak menyatu dengan pilar. Di sini ini atap dan bagian samping mobil dilas rapi sehingga menyatu dan tidak membutuhkan sealant atau karet hitam memajang yang biasa dijumpai di atap mobil.

Interior Honda Accord RS e:HEV

Kabin dihiasi kisi-kisi sepanjang kiri-kanan dasbor, mirip pada Civic RS 2023. Desain dasbor juga mirip Civic RS hanya dengan dimensi lebih besar. Begitu juga lingkar setir. 

Kabin depan ini dibuat dengan mempertimbangkan sisi kesenangan mengemudi jika pemilik ingin menyetir sendiri.

iday/otomotifnet

Dasbor Honda Accord RS e:HEV

Kursi penumpang depan bisa disetel elektrik 8 way. Untuk pengemudi ada memory seat dan easy entry exit. 

Di belakang, space untuk penumpang sangat lega. Jok bagian depan kiri bisa dimaju mundurkan oleh penumpang belakang lewat tombol di sebelah kanan sandaran. 

Semburan AC berada di belakang konsol antara pengemudi dan penumpang depan. 

Sandaran jok belakang juga bisa dilipat rata. Jika hand rest direbahkan dan cover plastik di jok belakang dibuka, ada akses hingga ke ruang bagasi. 

Tersedia juga sunshade untuk penumpang belakang. 

iday/otomotifnet

Kabin belakang Honda Accord RS e:HEV

Fitur Honda Accord e:HEV

Di sisi pengemudi, ada Head Up Display (HUD) 11,5 inci terpantul di kaca depan yang mudah dilihat.

Informasi spidometer dan navigasi tersaji di HUD ini. 

Meter cluster ukuran besar, 10,2 inci sudah full digital dan menariknya bisa menampilkan map dari navigasi.

iday/otomotifnet

Meter cluster Honda Accord e:HEV bisa menampilkan peta navigasi

Sebab umumnya, map hanya ditampilkan di monitor audio atau display audio di tengah dasbor.

Display audio berukuran 12,3 inci, sudah terintegrasi Google Built in. Mirip smartphone, monitor ini sudah punya akses internet sendiri.

Jika biasanya pengemudi perlu mengkoneksi smartphone ke layar di dasbor, di Accord Hybrid ini tak perlu lagi.

Peta navigasi bisa terpampang secara mandiri tanpa koneksi internet dari smartphone.

Untuk menampilkannya pun mudah, cukup dengan perintah via voice command.

iday/otomotifnet

Monitor display audio Honda Accord RS e:HEV

Aplikasi bisa didownload langsung ke monitor. Misal Youtube musik.

Di dalam monitor ini sudah tersedia SIM Card untuk menyediakan akses internet mandiri di mobil. SIM Card ini khusus internet saja tak bisa untuk fungsi telepon. 

Masih seputar dasbor, tampilannya minimalis dengan sedikit physical button. Hal ini untuk memaksimalkan pengalaman berkendara dengan Selection Dial.

Sebuah kenop bundar bisa digunakan untuk menyeting dan mengontrol beberapa fungsi shortcut. Misal untuk AC. Kenop Selection Dial ini punya LCD kecil di tengahnya. 

iday/otomotifnet

Kenop selection dial Honda Accord RS e:HEV

Fitur lain yang membuat nyaman yakni ambience light yang bisa berganti warna.

Khusus pintu saat membuka, nyala lampu akan kekuningan (amber) dan sama dengan warna bagian lainnya saat pintu ditutup.

Di kabin, Panoramic Sunroof berukuran besar dengan kaca sampai baris kedua dan kaca bagian depan bisa dibuka lewat pengaturan elektrik.

Oya, informasi mengenai kondisi mobil juga dapat diakses dengan aplikasi Honda Connect dengan Digital Key via smartphone.  

Driving Mode Honda Accord RS e:HEV

Sebagai mobil elektrifikasi, mesin berfungsi sebagai pengisi daya baterai.

Gerak mobil juga bisa menghasilkan energi listrik saat deselerasi atau kecepatan menurun saat pedal gas dilepas.

Besarnya daya deselerasi atau biasa disebut engine brake pada mesin bensin konvensional ini bisa diatur oleh pengemudi. 

Yakni lewat Deceleration Paddle Selector. Di mana tuas ini berfungsi mengatur keras lembutnya deselerasi.

iday/otomotifnet

Display audio Honda Accord RS e:HEV

Jika diset keras (mobil terasa mengerem agak keras saat pedal gas dilepas) maka pengisian energi listrik ke baterai semakin besar.

Adapun driving mode pada sedan ini ada pilihan Sport, Normal dan Econ. Serta satu pilihan lagi, Individual di mana setelan mode ini bisa dipilih secara manual oleh pengemudi.  

Setelan keringanan setir juga bisa disetel, mau diatur normal atau agak berat untuk mendapatkan kesan sport. 

Termasuk, Adaptive Cruise Control bisa diatur, mau santai atau sigap mengikuti mobil di depan.

Selain Drive Mode, Honda Accord RS Hybrid ini juga dilengkapi beragam fitur yang lumrah.

Seperti Electric Parking Brake, Auto Brake Hold, Dual Zone AC.

Untuk audio, dilengkapi speaker Bose 12 titik, 4 tweater, 4 speaker, 3 mid range dan 2 sub woofer. 

iday/otomotifnet

Jok belakang Honda Accord RS e:HEV dengan akses ke bagasi

Mesin Honda Accord RS e:HEV

Mesin bensin berkapasitas 2.000 cc, dengan motor listrik. Tenaga disalurkan transmisi E-CVT. 

Tenaga mesin bensinnya 145 PS, torsi 179 Nm dan tenaga motor listriknya 184 PS torsi 335 Nm. 

Kombinasi keduanya melahirkan tenaga 207 PS.

Menariknya ada satu tombol buat driving mode yakni EV Switch Adjusment yang terkoneksi ke motor hybrid.

Menu ini punya pilihan Auto, EV atau Charge. 

iday/otomotifnet

Mesin hybrid Honda Accord RS e:HEV

Jika pilih mode Auto, maka sistem pemakaian mesin bensin dan motor listrik diatur otomatis oleh komputer.

Jika pilih mode EV, maka mode pemakaian sumber tenaga hanya dari motor listrik. Mobil akan mengoptimalkan pemakaian energi baterai sebagai tenaga untuk menggerakkan mobil. 

Lalu jika pengemudi memilih mode Charge, maka mesin bensin akan menyala untuk mengecas baterai. 

Pada mode ini, mesin akan mengisi baterai full hingga 9 bar.

Namun meski ada pilihan mode tersebut, mesin akan mengecas baterai secara otomatis jika kondisi baterai sudah tinggal 2 bar, terlepas mode Charge dipakai atau tidak. 

Safety Feature Accord RS e:HEV

Fitur safety yang dimiliki mobil ini di antaranya lampu jauh yang akan meredup sendiri di kecepatan rendah. 

Lalu ada Active Cornering Light, lampu kecil di sudut cluster headlamp akan menyala mengikuti arah putaran setir. 

Lalu Pop Up Hood di mana kap mesin akan menekuk ke atas secara otomatis untuk memberi jarak dari kap ke mesin.

iday/otomotifnet

Honda Accord RS e:HEV dengan fitur kap mesin Pop up Hood, membuka ke atas sekitar 10 cm saat terjadi benturan

Misal (amit-amit) saat terjadi tabrakan, bagian kepala orang akan membentur kap mesin, kap ini lantas membentur bagian atas mesin yang keras.

Dengan fitur ini, kap mesin akan naik sekitar 10 cm ke atas sehingga memberi ruang untuk meredam benturan sehingga mengurangi risiko korban. 

Fitur lainnya, kamera 360 dengan bird view yang menyajikan tampilan tampak depan dan samping di monitor. 

Juga ada kamera untuk fitur lane watch di spion kiri. 

Untuk airbag, tersimpan di balik kabin sebanyak 8 buah.