Otomotifnet.com - Pasti ada pemilik mobil yang pernah merasakan mesin mobil tidak mau langsung nyala saat distarter.
Atau tidak mau jreng saat distarter.
Biasanya aki tekor atau soak langsung dituduh jadi penyebabnya.
Padahal penyebab mesin mobil enggak mau langsung hidup saat starter bukan cuma karena aki soak.
"Biasanya hal ini sering kejadian di mobil yang sudah berumur, motor fuel pumpnya sudah lemah," buka Hary mekanik bengkel X-Boost Station di Teluk Pucung, Bekasi.
"Saat mobil starter maka banyak arus listrik yang digunakan, jika motor fuel pump bermasalah maka tekanan bahan bakar ke injektor juga akan lemah," bebernya.
Dikutip dari GridOto, idealnya di banyak mobil, rata-rata tekanan fuel pump standar ada di angka 45 Psi atau sekitar 3 Bar.
Tekanan atau pressure fuel pump ini bisa dicek dengan alat fuel pressure meter.
Saat mobil dikontak maka fuel pump akan memberikan tekanan.
Nah, saat distarter jika tekanan turun maka semprotan bahan bakar tidak akan normal seperti yang mesin diinginkan.
"Jadi butuh beberapa kali starter untuk membuat mesin bisa hidup," terang Fu Tony mekanik dari bengkel Karunia Jaya Abadi Motor (KJA) di Jl. Fatmawati, Jakarta Selatan.
Solusinya bisa terlebih dahulu membersihkan filter fuel pump.
Jika saat diukur masih turun maka motor fuel pump sudah wajib diganti dengan yang baru.
"Ya kalau bermasalah sebaiknya diganti dengan yang baru, bisa saja nanti motor fuel pump ini mati otomatis mobil akan mogok," tutup Tony.
Baca Juga: Dinamo Stater Mobil Bekas Honda HR-V Gen 2 Rusak? Segini Biaya Servisnya
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR