Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dijual Rp 250 Jutaan, Fitur All New Agya GR-S Tak Selaras Dengan Harga

Panji Nugraha - Senin, 1 Januari 2024 | 16:30 WIB
Test drive Toyota All New Agya GR-S CVT
Dok. Otomotif
Test drive Toyota All New Agya GR-S CVT

Otomotifnet.com - Kali ini Tim Otomotifnet melakukan test drive Toyota All New Agya GR-S CVT.

Sebelum melakukan test drive All New Agya GR-S CVT, kita bahas dulu fiturnya, punya seabreg fitur, dalam artikel ini kami coba sebutkan fitur-fitur unggulan yang kami sukai dan juga kami kurang sukai. 

Fitur unggulan di Agya GR-S CVT yang kami suka adalah desain jok yang lebih sporty dibandingkan generasi sebelumnya.

Jok depannya terasa aura sporty dengan bahan suede hitam hingga bagian punggung jok.

Desain jok Toyota All New Agya GR-S CVT sporty
Dok. Otomotif
Desain jok Toyota All New Agya GR-S CVT sporty

Lantas ada bordiran logo GR. Plafon juga bahannya hitam. 

Kemudian kami juga suka bagian panel kluster yang cukup canggih, mirip model Toyota Raize.

Model dasbor disetel kayak driver oriented, jadi bagian tengah dasbor sudutnya sedikit mengarah ke pengemudi.

Setirnya empuk dilapis kulit, sudah lengkap dengan pengaturan MID Digital dan telefon.

Panel cluster Toyota All New Agya GR-S CVT
Dok. Otomotif
Panel cluster Toyota All New Agya GR-S CVT

Kemudian baik GR-S maupun G CVT, keduanya sama-sama sudah dibekali paddle shift untuk sensasi perpindahan gigi yang sporty.

Kami juga suka head unit model floating-nya yang berukuran lumayan besar, yakni 8 inci.

Apalagi fiturnya cukup lengkap, seperti mirrorlink dan kamera belakang.

Lalu pengaturan AC-nya sudah full digital, dan di bawahnya ada wireless charging untuk pengisian baterai smartphone

Toyota All New Agya GR-S CVT dibekali paddle shift
Dok. Otomotif
Toyota All New Agya GR-S CVT dibekali paddle shift

Di baris belakang, joknya sudah dibekali tiga buah headrest terpisah.

Duduk di jok baris kedua, bisa dibilang lebih lega dibandingkan model sebelumnya.

Ya, dimensi kabin sedikit lebih besar dengan platform DNGA terbaru ini.

Tapi ada beberapa detail yang kami kurang suka nih di bagian interior.

Ruang kemudi Toyota All New Agya GR-S CVT
Dok. Otomotif
Ruang kemudi Toyota All New Agya GR-S CVT

Antara lain desain door trim yang minimalis dengan plastik keras, secara build quality terkesan kurang “mahal”.

Lantas pengaturan kaca pengemudi yang belum auto up, juga tak ada iluminasi pada lampu tuas transmisi. 

Rasasanya gak selaras dengan banderolnya yang kini menyentuh angka Rp 250 jutaan.

Head up display Toyota All New Agya GR-S CVT
Dok. Otomotif
Head up display Toyota All New Agya GR-S CVT

Baca Juga: Toyota Agya GR Gen 1 Masih Terlalu Perkasa, TGRI Sabet Titel Juara Nasional Slalom 2023

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa