Namun, masyarakat yang ada di Kota Yogyakarta bakal penuh dan stuck.
"Tanpa tol saja sudah stuck," katanya.
"Kita kemarin sudah bicara dengan semua kabupaten bersama-sama Dinas Pariwisata, Dinas PU, termasuk pengaturan sistem bangjo (traffic light) kita harus biacara," katanya.
Benny mengatakan pertemuan dengan tiap kabupaten sudah dilakukan tiga kali untuk membahas penataan sistem traffic light di DIY.
Sehingga lalu lintas tetap dapat mengalir masuk dengan cara menata sistem traffic light.
"Makanya kalau mau piknik ke pantai selatan selalu dari barat bisa enggak kita arahkan dari timur atau dari tengah untuk memecah konsentrasi," ujarnya.
Sebelumnya, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan, pembangunan jalan tol Yogyakarta-Solo tersebut akan meningkatkan konektivitas antara Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) dan Provinsi Jawa Tengah.
“Jalan Tol Yogyakarta-Solo akan terhubung dengan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen dan dengan Jalan Tol Semarang-Solo, sehingga akan membentuk segitiga emas pertumbuhan ekonomi pada Kawasan Jogja, Solo, dan Semarang (Joglosemar),” ujar Basuki, dalam keterangan resmi (22/1/2024).
Konstruksi ruas Kartasura-Klaten ditargetkan selesai 100 persen pada Juli 2024 dan ruas Klaten-Purwomartani sepanjang 20 km tuntas pada akhir Desember 2024.
Basuki terus mendorong Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jogja Solo Marga Makmur untuk mempercepat penyelesaian pembangunan Jalan Tol dari Kartosuro arah ke Yogyakarta yang akan menjadi bagian dari Sistem Jaringan Tol Trans Jawa.
Kehadiran tol ini akan mengurangi beban jalan nasional Yogyakarta-Solo yang saat ini kondisinya kerap macet, khususnya menuju destinasi pariwisata sepanjang koridor, seperti Candi Prambanan.
Selain itu juga dapat memangkas waktu tempuh perjalanan dari Yogyakarta ke Solo dan sebaliknya, serta menuju ke Bandara Internasional Yogyakarta di Kulonprogo.
Baca Juga: Jalan Tol di IKN Bisa Ngecas Mobil Listrik Sambil Jalan, Baterai Terisi Tanpa Berhenti
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR