Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ban Mobil Botak Sebelah Jangan Dibawa Mudik, Obati Dulu Biang Kerok Dari Sini

Irsyaad W - Jumat, 1 Maret 2024 | 13:00 WIB
Ilustrasi ban mobil botak sebelah
otofemale.id
Ilustrasi ban mobil botak sebelah

2. Sudut Roda Tidak Lurus

Bunyi gluduk-gluduk bisa dari bushing arm atau ball joint
Bunyi gluduk-gluduk bisa dari bushing arm atau ball joint

Penyebab lain ban aus tidak merata adalah sudut roda yang tidak lurus.

"Bisa karena tie rod atau ball joint rusak, sehingga bikin wheel alignment tidak lurus," timpal Bowie dari toko ban BNT Pro Ban, Bintaro, Tangerang Selatan.

Ketika posisi sudut roda tidak lurus, baik itu caster, camber ataupun toe, menyebabkan roda melaju seperti terseret.

"Tapak ban jadi cepat habis, dan ausnya tidak rata," tutur Bowie lagi.

3. Kaki-Kaki Mobil Rusak

Ilustrasi sokbreker mobil bekas bisa rusak karena komponen ini di musim hujan
Kyn/Otomotifnet
Ilustrasi sokbreker mobil bekas bisa rusak karena komponen ini di musim hujan

Hiang keladi paling umum ban aus tidak merata bisa disebabkan dari komponen kaki-kaki mobil yang rusak.

"Sokbreker rusak, bisa membuat ban mobil jadi aus tidak merata," sambung Bowie lagi.

Begitu pun dengan ball joint atau tie rod rusak, "Bikin sudut roda enggak bisa lurus, jadi mempercepat keausan tapak ban," sebut Bowie.

Baca Juga: Kenapa Tekanan Angin Ban Mobil Bekas Gak Boleh Diisi Berlebihan, Ini Sebabnya

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa