Kenapa Mazda Biante Disuntik Mati? Umurnya Hanya Selama Ini Di Indonesia

Biante facelift telah dibekali dengan mesin dan transmisi berteknologi Skyactive.

Walaupun tenaga mesinnya hanya bertambah 1 dk pada varian awal, tapi ubahan terbanyak ada di transmisi.

Mazda Biante facelift dibekali dengan mesin SKYACTIV-G berkapasitas 1.997 cc.

Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 150 dk di 6.200 rpm, dan torsi puncak 190 Nm pada 4.500 rpm.

Namun, sayangnya mobil ini tidak bertahan lama di pasaran, sebab di 2018 Mazda memutuskan untuk berhenti memproduksi Biante.

Alasannya, pabrikan fokus untuk mengembangkan mobil di segmen SUV dan sedan, sehingga beberapa model MPV Mazda macam Biante dan VX-1 harus disuntik mati.

Baca Juga: Harus Tahu, Jadwal Ganti Oli Transmisi Matik Mazda Biante Tidak Ada di Buku Servis, Solusi Aman Begini