Perlu Tahu, Ini Akibat Sering Menggunakan Mode Manual di Mobil Transmisi Matik

Otomotifnet.com - Beberapa transmisi mobil matik dibekali mode manual.

Awamnya dikenal dengan nama 'tiptronic'.

Namun waspada, bukan maksud menakuti, tetapi keseringan menggunakan mode manual tersebut bisa mendatangkan dua masalah.

Beberapa waktu lalu, Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis, Worner Matic menjabarkan dua masalah utama yang bisa terjadi.

1. Umur Girboks Transmisi Otomatik Jadi Pendek

"Saat pakai mode manual akan terjadi penumpukan torsi di dalam girboks," ujar Hermas.

"Karena perpindahan gigi bisa dilakukan dalam putaran mesin tinggi dengan torsi puncak," terusnya.

Radityo Herdianto

Hermas Efendi Prabowo, Pemilik Bengkel Worner Matic Menjelaskan Komponen Internal Transmisi Otomatis

Penumpukan torsi ini akan membebani kerja komponen mekanikal girboks dari tekanan berlebih.

Di sisi lain, kekuatan komponen tersebut memiliki batas toleransi menahan beban tekanan.

"Keausan lebih cepat, perpindahan gigi mudah selip bahkan terasa jedug atau nyangkut," papar Hermas.

2. Transmisi Otomatik Gampang Overheat

Untuk mendapatkan torsi maksimal dari mode manual, oli transmisi menciptakan tekanan yang lebih besar.

"Efeknya suhu oli transmisi jadi lebih tinggi saat pakai mode manual," jelas Hermas.

"Karena tekanan diperlukan untuk menggerakkan komponen girboks dan melumasi gesekan kampas kopling yang lebih tinggi," sambungnya.

istimewa

Overhaul transmisi Chevrolet Captiva diesel

Girboks transmisi otomatik yang gampang overheat juga memperpendek usia pakai oli transmisi.

"Oli transmisi seharusnya usia pakai long life malah jadi lebih cepat jenuh," sebut Hermas.

"Apalagi kalau sampai lupa ganti, bisa rontok girboks karena tidak ada pelumasan," tegasnya.

Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Ini Alasan Mobil Sengaja Dibikin Mogok Saat Transmisi Otomatik Kepanasan