Kenapa Mobil Listrik Butuh Pemadam Api Khusus? Ternyata Ini Jawabannya

Otomotifnet.com - Kebakaran yang menimpa mobil listrik ternyata butuh penanganan khusus.

Jenis Alat Pemadam Api Ringan (APAR)-nya pun juga khusus dengan jumlah banyak.

Diketahui, sumber munculnya kebakaran rata-rata dari kegagalan (failure) sistem manajemen baterai lithium-ionnya.

Sebab baterai mobil listrik mengalami failure tersebut bisa karena banyak hal seperti diterangkan beberapa waktu lalu oleh Bobby Hadiwijaya, Chief Executive Officer (CEO) PT Nusantara Karya Reksa Internasional (NKRI).

"Bisa karena perawatannya yang kurang baik, ada kebocoran pada packaging-nya sehingga memicu air masuk ke dalam dan menimbulkan karat, atau karena faktor kelembaban yang membuat rawan terjadinya korsleting," jelas Bobby di Jakarta (19/5/23) lalu.

Sebagai info, PT NKRI merupakan perusahaan yang bergerak di bidang sistem keamanan baterai kendaraan listrik.

Untuk penanganan atau cara memadamkan apinya ternyata tidak bisa menggunakan APAR konvensional yang biasa terdapat di mobil-mobil keluaran baru.

"Sudah kami demonstrasikan kemarin, pakai APAR biasa api yang timbul dari kebakaran baterai kendaraan listrik tidak bisa padam," ujar Robby Lahmudin yang saat menerangkan menjabat Sales Manager PT Famindo Alfa Spektrum Teknologi (FAST) yang memproduksi berbagai jenis APAR merek Hartindo.

Pasalnya, lanjut Robby, karakteristik api yang dihasilkan baterai lithium-ion berbeda dari kebakaran pada umumnya.

Seperti pernah dijelaskan sebelumnya oleh CEO PT FAST, Willy Hadi, karakter api dari mobil listrik bersifat thermal runway.

Artinya api akan benar-benar padam ketika energi panasnya sudah habis.

Makanya dibutuhkan APAR khusus untuk bisa memadamkan api ketika mobil listrik terbakar.

"Ia bentuknya bukan berupa powder seperti pada APAR konvensional, melainkan berupa cairan dengan zat kimia khusus," jelas Robby ditemui Otomotifnet.com di booth PT FAST di acara PEVS (Periklindo Electric Vehicle Show) 2023 di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, (19/5/23).

APAR khusus itu contohnya keluaran Hartindo bertipe AF31 jenis Lithium Fire Killer.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

APAR Hartindo keluaran PT FAST yang khusus buat mobil listrik (tipe AF31 jenis Lithium Fire Killer)

Ia bisa memadamkan api yang berasal dari baterai lithium besar.

Saat APAR ini disemprot ke sumber api, ia akan mendinginkan suhu sehingga tidak terjadi thermal runway.

Namun pertanyaan, butuh APAR khusus berapa banyak untuk bisa memadamkan api sebuah mobil listrik yang terbakar?

"Kira-kira butuh APAR yang isi 3 kilogram," papar Robby.

Itu pun saat mobil terbakar langsung disemprotkan racun api tersebut, jangan tunggu api menjalar ke bagian lain mobil.

Robby pun menyarankan bagi pemilik mobil listrik untuk menyediakan APAR khusus ini untuk sekadar jaga-jaga.

"Paling tidak harus ada di rumah, di dekat tempat biasa kita memarkir mobil listriknya," pungkasnya.

Baca Juga: Mobil Listrik Terbakar Disemprot APAR Serbuk Ya Percuma, Api Nyala Lagi, Pakai yang Begini