Sering Dengar, Ini Fungsi Preload, Rebound dan Compression Pada Sokbreker

Otomotifnet.com - Sering dengar perbincangan soal preload, rebound dan compression saat menyeting sebuah sokbreker.

Biar paham, kali ini Otomotifnet akan menjelaskan apa itu preload, rebound dan compression pada sokbreber.

Sebagai informasi, sokbreker sendiri fungsinya untuk meredam guncangan, sehingga pengendara nyaman saat melintasi beragam kondisi jalan.

Selain itu, sokbreker juga membuat motor jadi stabil saat dikendarai.

Sokbreker punya beberapa fitur, terutama di sokbreker motor besar atau aftermarket.

Kalau di motor kecil paling mentok cuma preload. Nah apa itu preload? 

Dok. Otomotif

Setelan preload harus diukur, agar saat kena beban pengendara sokbreker tidak terlalu amblas

“Preload adjuster ini untuk membuat keras atau lembut setingan sokbreker, tanpa harus menambah atau mengurangi volume oli sokbreker,” buka Eddy Saputra, Direktur PT. Sena Autopart (SAP) sebagai distributor resmi Ohlins di Indonesia.

Tapi nyatanya masih banyak pemakai motor yang tidak tahu, bahkan salah dalam menyetel preload ini, “Orang jarang tahu cara seting preload. Kadang ada yang bilang keras, padahal kerasnya ini karena bottoming alias sok mentok.”

“Jadi preload ini untuk mengatur tinggi rendahnya motor. Misal XMAX kan panjang soknya 335 mm, lalu setelan preload dibuat 15 mm saat kena bobot pengendara dan motor sok amblas 4 cm, ini terlalu amblas beresiko bottoming karena sisa travel tinggal sedikit,"