Otomotifnet.com – Setelah resmi meluncur tahun 2023 kemarin, Hyundai boyong IONIQ 5 N untuk dites performanya di sirkuit Parcmotor Castellolí, Barcelona, Spanyol, beberapa waktu lalu.
Sirkuit Parcmotor Castellolí merupakan kompleks arena balap dengan luas lebih dari 800 ribu meter persegi.
Ia memiliki fasilitas dan layanan yang komprehensif untuk mendukung berbagai kegiatan balap.
Banyak tim-tim profesional yang ingin melakukan sesi latihan hingga pengembangan kendaraan di sana.
Baca Juga: Hyundai Ganti Baru Unit Ioniq 5 Sampai Creta yang Rusak Sampai 50 Persen, Ini Syaratnya
Nah, IONIQ 5 N dijajal di sirkuit ini untuk membuktikan performanya yang tinggi, namun dengan rasa berkendara yang fun to drive.
Saat melaju di lintasan balap, pengendara dapat merasakan fitur-fitur khas yang inovatif khas Hyundai N Brand.
Salah satu fitur eksklusif IONIQ 5 N yang mampu meningkatkan performa kendaraan di lintasan balap adalah N Grin Boost.
Fitur berfungsi meningkatkan akselerasi dengan tambahan daya selama 10 detik.
Selain itu, ada juga N Launch Control yang memiliki tiga tingkat traksi yang berbeda, untuk melaju dengan starter kendaraan tercepat sehingga peserta bisa memacu IONIQ 5 N layaknya mobil balap profesional.
Di sirkuit Parcmotor Castellolí atau N Playground ini IONIQ 5 N juga dijajal drifting yang mengangkan.
Aksi tersebut bisa berjalan mulus berkat salah satu teknologi kontrol elektronik yang mutakhir dari IONIQ 5 N, yaitu N Drift Optimizer.
Fitur ini mampu menyeimbangkan kendali kendaraan secara real time untuk mempertahankan posisi kendaraan saat drifting.
Baca Juga: Pelek Model Begini Lagi Diburu Pemilik Hyundai Ioniq 5, Elegan dan Futuristik
Fitur tersebut dilengkapi dengan Torque Kick Drift yang memungkinkan clutch kick action layaknya kendaraan rear-wheel-drive ICE, sehingga bisa mendapatkan inisiasi drift yang cepat.
Menariknya lagi, pengendara dapat merasakan kendali mobil yang intuitif saat cornering berkat fitur N Torque Distribution.
Patut diketahui, IONIQ 5 N merupakan EV pertama dari Hyundai N Brand dengan sistem four-wheel drive.
Dari situ, N Torque Distribution hadir sebagai solusi canggih yang memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan distribusi torsi di bagian depan dan belakang.
Kehadiran fitur ini memungkinkan untuk merubah sistem four-wheel drive menjadi rear-wheel drive sesuai dengan kebutuhan saat berkendara.
N Torque Distribution, yang terinspirasi kontrol presisi dari mobil-mobil di ajang WRC, bisa digunakan hanya dengan sekali tekan tombol untuk mengaktifkan kemampuan cornering yang optimal di segala kondisi.
Fitur ini pun dilengkapi dengan Electronic Limited Slip Differential (E-LSD) di as roda belakang untuk meningkatkan performa dan kendali kendaraan saat cornering secara maksimal layaknya menggunakan mobil rear-wheel drive.
IONIQ 5 N pun semakin memanjakan para pengendara dengan fitur N Race yang menawarkan mode berkendara dengan pengalaman mengemudi yang luar biasa.
Fitur N Race dapat mengontrol konsumsi energi IONIQ 5 N sehingga meningkatkan daya tahan EV tersebut selama berada di sirkuit, ataupun menjaga performa kendaraan yang memungkinkan pengendara untuk mencatat waktu berkendara tercepat.
Fitur N Race dapat digunakan dengan sistem pengaturan yang mudah, cukup dengan mengoperasikan tombol pada kendaraan. Keren!
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR