Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Banyak Yang Belum Tahu, Mobil Diesel Tahun 2017 ke Atas Pantang Pakai Oli Mesin Ini

Irsyaad W - Jumat, 26 April 2024 | 09:00 WIB
Ilustrasi Oli mesin diesel
Ryan/GridOto.com
Ilustrasi Oli mesin diesel

Otomotifnet.com - Banyak pemilik mobil diesel yang belum tahun soal oli mesin.

Karena mobil diesel tahun 2017 ke atas pantang pakai oli mesin jenis berikut ini.

Sebab mesin mobil diesel lansiran sekarang butuh pelumas yang berbeda dari mobil diesel lawas.

Hal tersebut lantaran dipengaruhi oleh beberapa faktor, di antara adalah tingkat kepresisian yang lebih tinggi serta engine thermal yang meningkat.

Makanya mobil-mobil diesel modern sudah tidak seharusnya menggunakan oli mesin dengan standar mutu API Service CI ke bawah.

"Standar mutuh tersebut buat mobil diesel kuno. Sudah enggak direkomendasi buat mesin-mesin diesel modern," tukas Arief Hidayat, CEO Wealthy Group.

Arief menyebutkan, dalam menetapkan standar oli mesin American Petroleum Institute (API) berpedoman pada perkembangan teknologi mesinnya.

"Secara berkala, API membuat kriteria baru menyesuaikan perkembangan tersebut," jelasnya.

Sekadar info, umumnya oli mesin diesel yang beredar saat ini di Indonesia masih menggunakan standar mutu API Service CJ4.

Oli dengan standar CJ4 ini menurut Arief sudah sekitar satu dekade digunakan sebagai pelumas benchmark untuk mesin diesel.

Pada 2016 silam, API menerbitkan kategori produk atau standar baru, yakni CK4.

Oli mesin diesel kode API terbarunya sudah CK-4
Angga Raditya
Oli mesin diesel kode API terbarunya sudah CK-4

Dengan kata lain oli dengan standar mutu baru ini dirancang untuk mobil-mobil diesel modern produksi 2017 ke atas yang sudah mengusung teknologi terbaru, seperti common-rail, turbocharger dan sebagainya.

"Mobil diesel passenger sekarang kan semua pakai turbo. Nah, kalau salah pakai oli, yang gak bisa menahan panas mesin, mesinnya bakal cepat rusak," terangnya.

"Mesin dengan turbo itu kan suhunya lebih panas loh," ujarnya.

Nah, oli dengan standar CK4 tersebut kata Arief lebih baik menahan dan mentransfer panas mesin dibanding yang CJ4.

Selain itu, standar TBN (Total Base Number) pada oli CK4 lebih lebih tinggi dibanding standar mutu di bawahnya.

Demikian pula kandungan kalsium, seng, boron, dan fosfor.

Plus oli CK4 cenderung lebih rendah di SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus adan Sulfur).

Baca Juga: Wajib Tahu, Inilah Unsur Penting Penentu Kualitas Oli Mesin Diesel Bagus Atau Tidak

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa