Pasti Aus, Pulley CVT Motor Matik Wajib Ganti Dengan Patokan Ini

Otomotifnet.com - Pulley CVT motor matik pasti mengalami keausan.

Tergolong wajar karena secara bahan terbuat dari aluminium dan kerjanya selalu bergesekan.

Oleh itu, pulley CVT skutik wajib ganti dengan patokan sebagai berikut.

"Memang secara jadwal penggantian enggak dijelaskan waktunya karena semua tergantung penggunaan," sebut Fahrul Hafiz, kepala bengkel AHASS Karang Motor, Tambun beberapa waktu lalu disitat dari GridOto.

"Jadi kita perlu melakukan cek secara fisik langsung apakah sudah mengalami keausan atau belum," terangnya.

Jika dipegang secara langsung maka akan terasa perbedaan pada permukaan pulley yang sudah aus.

Pulley yang sudah aus ini tidak rata karena jalur yang bergesekan dengan v-belt akan aus dibanding bagian yang tidak kena.

Berbeda dengan pulley baru yang rata dan dari sini bisa dilihat perbedaannya.

Dok. otomotif

Pulley set dari SRP dipakai untuk menyempurnakan transfer tenaga ke roda belakang

Selain tapak v-belt, bisa di cek juga keausan pada jalur roller dan tiang ramp plate.

"Biasanya jalur roller akan aus karena di sini ada gesekan juga dengan roller," tambah Jun dari bengkel JRF di Kapin Kalimalang, Jakarta Timur.

"Penggantian pulley cvt motor matik ini disarankan satu set dengan pulley kipas," jelasnya.

Karena biasanya keausan pulley ini berbarengan antara rumah roller dan pulley kipas.

Baca Juga: Belum Semua Sadar, Ukuran CVT Yamaha Fazzio Ternyata Beda Dari Skutik Umumnya