Otomotifnet.com - Bore up Vespa lawas PX 150 tanpa part aftermarket Malossi atau Polini.
Untuk dana pelajar, alternatifnya bisa menggunakan tiga pilihan piston, termasuk milik mobil Suzuki.
Sebagai informasi, piston bawaan Vespa PX 150 berdiameter 57,8 mm.
"Kalau mau ingin sedikit bore up bisa pakai piston Yamaha RX-King yang berdiameter 58 mm," kata Sulis, Mekanik GRS Reborn, bengkel spesialis Vespa 2-tak beberapa waktu lalu.
"Saat pakai piston Yamaha RX-King jangan lupa blok silinder juga dikorter," tambahnya dilansir dari GridOto.
Selain piston Yamaha RX-King, menurut Sulis bisa juga menggunakan piston milik Kawasaki Ninja 150 RR.
"Namun piston Yamaha RX-King jadi favorit karena membuat kompresi jadi padat dan putaran mesin jadi ringan," jelas Sulis yang bengkelnya berada di daerah Cisalak, Depok, Jawa Barat ini.
/photo/2020/09/25/808355240.jpeg)
Kalau mau ekstrem lagi, bisa comot piston milik Suzuki ST20 alias Suzuki Truntung!
"Biasanya buat Vespa PX 150 untuk keperluan balap bisa pakai piston Suzuki Carry ST20 atau biasa disebut Carry Truntung," kata Sulis.
Piston Suzuki ST20 Truntung sendiri punya diameter 61 mm.
"Kalau Vespa PX 150 pakai piston Suzuki Carry truntung ini kapasitas mesinnya jadi 166,5 cc," tutupnya.
Tinggal pilih saja sesuai budget dan kebutuhan kalian.
Baca Juga: Tips Bore Up Vespa Matik Enak Buat Harian, Enggak Sekadar Piston Besar
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR