Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Biar Paham, Fitur Ini Bisa Bikin Mobil Matik Bisa Libas Medan Terjal

Ferdian - Senin, 3 Juni 2024 | 19:30 WIB
ILUSTRASI. Tuas transmisi mobil matik
Honda Indonesia
ILUSTRASI. Tuas transmisi mobil matik

Otomotifnet.com - Jadi enggak waswas, mobil matik bisa libas medan terjal bermodal fitur ini.

Fitur ini juga bisa dipakai buat nyalip atau melibas tanjakan.

Dengan pemakaian yang benar fitur pada mobil matik ini bisa membantu perjalanan lewat jalan yang sulit seperti tanjakan curam.

Yap fitur yang dimaksud adalah overdrive off.

"Overdrive transmisi matik digunakan sebagai final gear dengan rasio gigi kecil agar mobil matik bisa melaju di kecepatan tinggi tanpa tertahan putaran mesin," jelas Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan.

Overdrive off umumnya ada di jenis transmisi matik konvensional.

Ada juga tombol terpisah pada tuas transmisi bertuliskan OD atau OD OFF.

Juga ada yang tidak terdapat tombol melainkan digantikan pada posisi tuas selain D (Drive), yakni D3.

Tombol overdrive di tuas transmisi otomatis
Dipo/GridOto.com
Tombol overdrive di tuas transmisi otomatis

Ketika overdrive off diaktifkan, final gear tidak dioperasikan oleh girboks.

Secara otomatis perpindahan gigi akan diturunkan ke gigi yang lebih rendah.

"Tujuannya supaya rasio gigi dari kecepatan sedang atau tinggi bisa lebih besar tanpa berpindah gigi ke yang lebih tinggi," terang Hermas disitat dari Gridoto.

"Bisa digunakan untuk melewati tanjakan atau menyalip, girboks memberikan beban torsi lebih tinggi untuk membantu akselerasi," contohnya.

Resya Napitupulu, pemilik bengkel spesialis SpeedCraft Performance Indonesia menunjukkan saat overdrive dimatikan, ada komponen girboks nonaktif yang disebut lock-up.

"Lock-up ini set clutch pengganti final gear yang menciptakan rasio hampir 1:1, percepatan mobil mengikuti putaran mesin," beber Resya.

Lock-up berguna pada kecepatan tinggi untuk efisiensi bahan bakar karena percepatan mobil mengikuti putaran torque converter berdasarkan putaran mesin.

Namun saat melewati tanjakan atau menyalip, ada kondisi penurunan mesin.

"Dengan overdrive off lock-up terlepas dan otomatis torque converter menghubungkan ke planetary gear set gigi di bawahnya agar bisa mendapat beban torsi," jelas Resya.

Baca Juga: Stop Sekarang, Ini Kebiasaan Pengemudi yang Bikin Mobil Matik Cepat Rusak

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa