Fakta Menarik Honda BeAT, Motor Laku Gak Perlu Ubahan Aneh-Aneh

Irsyaad Wijaya/Otomotifnet.com

Honda BeAT Karbu Tahun 2008

Kala itu Honda BeAT sudah mengusung mesin 110 cc sistem karburator dengan ban ring 14 inchi.

Ini yang menjadi ciri khas awal dari Honda BeAT yang dipertahankan sampai sekarang dan semakin canggih seiring berjalannya waktu.

Era mesin karburator pada 2008-2011 dan beralih ke mesin injeksi pada awal 2012 dan langsung mendapatkan perhatian yang besar.

Gong besarnya karena konsumsi BBM yang diklaim AHM semakin tinggi, mencapai 1:54 atau 1 liter BBM untuk jarak tempuh 54 km.

Grafisnya pun semakin sporty karena mengetahui pasarnya adalah remaja yang masih sekolah, baik itu laki-laki atau perempuan.

Penjualan semakin tinggi, teknologi semakin berkembang kala memasuki tahun 2015 dengan menggunakan mesin eSP atau Enhanched Smart Power (eSP)

Dok.OTOMOTIF

Honda BeAT FI

Pada tahun yang sama, juga muncul Honda BeAT street untuk memperingati penjualan yang mencapai 10 juta unit sejak 2008.

Honda BeAT Street menggunakan stang terbuka yang membuatnya memang seperti motor off-road.