"Kalau kaki kanan biasa injak pedal gas yang halus dan kuat bersamaan. Akurasi dan kekuatan pengereman bisa lebih terukur," tegasnya.
Pengereman dengan kaki kiri juga berisiko terjadinya injakan pedal rem dan gas secara bersamaan.
Jika dengan kaki kanan, hanya ada satu kaki yang bersamaan mengatur injakan dua pedal secara terpisah.
"Saat butuh reflek cepat, ada potensi pengereman tidak bisa maksimal karena kecenderungan injakan pedal rem dan gas bersamaan," tuntas Jusri.
Baca Juga: Stop Sekarang, Ini Kebiasaan Pengemudi yang Bikin Mobil Matik Cepat Rusak
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR