Baru Tahu, Ini Bedanya Rambatan Api Busi Standar Vs NGK G-Power Di Dalam Ruang Bakar

Otomotifnet.com – Bicara soal busi performance, pasti kita akan membayangkan busi untuk kendaraan kompetisi atau balap.

“Padahal tidak seperti itu. Ada busi upgrade (performa) yang dapat digunakan masyarakat umum (di kendaraan standar) untuk meningkatkan performa mesin standar,” bilang Citra Aji Sanjaya, Marketing Manager PT Niterra Mobility Indonesia, produsen busi merek NGK.

Tapi sebelum masuk ke pembahasan mengenai busi performa ini, Aji coba menjelaskan mengenai prinsip dasar dari fungsi busi itu sendiri.

“Ada 3 elemen penting pada mesin bensin. Pertama adalah campuran yang baik antara bahan bakar dengan udara,” terangnya dalam acara media gathering beberapa waktu lalu di Jakarta.

Baca Juga: Pengedar Busi Palsu NGK Mulai Diburu, Diancam Penjara Hingga Denda 200 Juta

Berikutnya, lanjut Aji, yaitu kompresi yang baik. Dan terakhir percikan api yang baik.

Proses kerjanya adalah ketika campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar, lalu dikompresi oleh piston, maka akan dianjutkan dengan munculnya bunga api dari elektroda busi.

Setelah munculnya bunga api, maka api akan menyebar ke ruang bakar untuk membakar seluruh campuran bahan bakar.

Dari situ terciptalah energi untuk memutar poros engkol (kruk as), sehingga menghasilkan tenaga dan torsi.

Andhika A/Otomotifnet

Proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin 4-langkah