Test GWM Tank 500 HEV 4x4, Ini Fitur-fitur Mewah dan Canggihnya

Yang kami rasakan aura di dalam interiornya memang terkesan mewah, modern dan futuristis.

Terpancar lewat penyematan layar infotainment selebar 16 inci model floating di tengah dasbor, dipadu panel instrument yang full digital.

Head unit ini sudah dilengkapi fitur Apple CarPlay, Android Auto, MP3, Bluetooth, sistem navigasi, dan dapat menampilkan berbagai informasi berkendara dan hiburan bagi penumpang.

Untuk layar informasi kendaraan berukuran 13 inci, dan dilengkapi pula dengan head up display (HUD) on/off di kaca depan. 

Dan yang paling unik adalah disematkannya shifter model joystick.

Sedangkan pengaturan transfer case untuk penggerak 4x4, model shift on the fly yang bisa diatur secara elektronik pada konsol tengah yang tampak kokoh.

Di bagian belakang juga tak kalah mewah, GWM Tank 500 hadir dengan konfigurasi 7-seater meskipun baris kedua belum menggunakan captain seat. 

Asyiknya lagi jok di baris ketiga bisa dilipat dengan elektrik sehingga akan memudahkan pengguna dan tentu memberikan ruang lebih luas untuk bagasi.

F Yosi/Otomotifnet

Jok baris ketiga bisa dilipat secara elektrik

F Yosi/Otomotifnet

Salah satu fitur keselamatan ADAS di GWM Tank 500

Bicara fitur, Tank 500 termasuk 'banjir' fitur kekinian. Mulai dari kamera 360 derajat yang terlihat transparan sampai kolong mobil. Terdapat juga Triple Zone Panoramic Sunroof.

Sedangkan untuk fitur keselamatan ADAS mobil ini dilengkapi dengan fitur radar termasuk Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, rem otomatis, Traffic Jam Assistance, Traffic Signal Recognition, Blind Spot Detection dan fitur-fitur canggih lainnya.

Untuk kaki-kaki, SUV asal negeri Panda ini menggunakan suspensi double cross arm independent di depan dan multi-link di belakang. Sistem pengeremannya sudah menggunakan ventilated disc brake, baik di depan maupun belakang.

Yang kami rasakan suspensi cukup empuk saat melibas lintasan keriting dan polisi tidur yang rapat. Namun bantingannya agak sedikit limbung saat diajak menikung, bisa jadi akibat dari karakter bodi yang bongsor dan tinggi.

Untuk ulasan test ketanguhan Off-Road 4x4, pantengin terus Otomotifnet yaa..